Sziasztok!
Nagy örömmel vásároltam meg újonnan a fenti Somogyi elektronika által forgalmazott URC-9 típusú távirányítót. (Az eredeti táv is meg van, csak nagyon apróak a gombok rajta és idős, nagy bütykösujjú felhasználó nem mindig azt nyomja, amit kellene)
Kicsomagolás és használati elolvasása után a két dolog nem találkozik. Leírás szerint nyomjam le és tartsam lenyomva a CH+ gombot, mialatt a POWER gombot is lenyomom. 3 mp után a led folyamatosan fog világítani és elkezdi küldeni a különbnél különb kódokat.
Hát nem. Próbáltam már jónéhány variációban, de csak villog és nem világít. Vagyis nem lép be a szkennelő funkcióba.
Valaki használt már ilyet? Valójában hogyan kell "programozni"?
Köszönöm!
Üdv!
Imre
Maximális Tiszteletem!
Nemrég kaptam a fent nevezett szünetmentes tápegységet halott akkuval. Akkucsere megtörtént. Akkuról 1,5 perc után kikapcsol. Elméletileg ( ha nem tévedek ) addig kellene működnie, amíg az akku ki nem merül. Annyit már megtudtam, hogy állítólag újra kell kalibrálni, hogy a procija "tudja" hogy már új akku van benne. Hogyan tudnám megcsinálni?
RS232 port van rajta, kábelt csináltam hozzá. A RUPS200 programmal kommunikál, de csak monitorozni tudom, belepiszkálni nem.
A forgalmazóval is beszéltem, azt mondták, hogy a szervízük jelenleg nem elérhető, majd visszahívnak. Választ azóta sem kaptam!
600VA-s szünetmentesről van szó, nem lenne szívem kidobni, vagy lecserélni.
Minden segítséget előre is köszönök!
Üdvözlet Mindenkinek!
Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad.
A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik.
Akinek ötlete van, kérem, segítsen.
Köszönöm.
irokéz
(ha kérhetem, DINO54 és City217 mellőzze a hozzászólást)
Sziasztok!
Unokaöcsém kertjében találtam ezt a betonkeverőt, gondoltam kicsit helyrepofozom. Annyi információt kaptam hozzá, hogy "gyenge" volt a motor. Nos valójában nem is értem miként volt bekötve, hiszen kábelek levegőben lógtak, de 20uf kondi és "csillárkapcsoló" épp úgy megtalálható a vázon, mint háromfázisú aljzat. Igazából az érdekelne, valaki felismeri-e ezt a motort és tud-e valamit a teljesítményéről. Feleslegesen nem kezdeném el kötözgetni... bár szerintem simán bírnia kellene az igénybevételt.
Köszönettel: Kiss Z.
Köszönet mindenkinek a segítségért! Mint végül kiderült, IMI motor. 370W 1420 fordulat. Esetemben ez tökéletesen megfelelt a célnak, szépen teszi a dolgát melegedés és erőlködés nélkül.