Translate this page:

Sziasztok! Ma került hozzám ez a töltő, de nem tölti az aksit. Aksi nélkül csak 3.2V-ot mérek, szerintem ez kevés, mert 3.6-10.8V van rá írva, ha beleteszem az aksit akkor is 8.5V körüli feszültséget mérek rajta. Még valami nagyon zizeg a hálózati trafója, kondik jók, a fet nagyon melegszik benne, merre keresgéljek?

Szevasztok! Kaptam egy BUDGET BEG65-01 típusú áramfejlesztőt, azt mondták eladó (elég jó árban), csak hibás. Bekapcsolom, és egy 100W-os izzólámpa alig világit rajta. Semmi papír nincs hozzá. Tudnátok valami leírást, vagy rajzot adni hozzá?

Sziasztok! A segítségeteket szeretnék kérni egy fúrógép javításában(AEG SB2E-801RL).Nem vagyok jártas az elektronikában,de felismerem az alkatrészeket,és tudom melyiknek mi a funkciója. Az említett fúrógép hibásan került hozzám.A jelenség : bekapcsoláskor először elkezd felpörögni,kb 1/4 vagy 1/3 ad fordulatszámra,és egy-két másodperc múlva visszaveszi a fordulatot,és elkezd zizegni,rezegni, majdnem úgy,mintha egy egyenáramú motorra váltóáramot kapcsolunk.Közben lassan forog,de kézzel megfogom a tokmányt,úgyhogy teljesítménye nincs. A forgórész melegszik,pár másodperc után majdnem forró. Állórész tekercsek 3.6 Ohm,mindkettő,forgórész is 3.5 Ohm körül van,járatás közben a kommutátor nem szikrázik(csak egy picit,nem ugy,mintha forgórészes lenne). Van benne egy tirisztoros szabályzó elektronika,megfejelve egy U211B fázishasításos IC-vel. Van benne egy fordulatszámérzékelö is,a motor tengelyén pedig egy mágneses jeladókerék. Rajzot sehol nem találtam róla,ha valaki ebben is tudna segiteni, hálás lennék. Nemtudom hol kezdjem a hibakeresést, minden ötletet szivesen fogadok. Elöre is köszönöm!

Szevasztok Urak! Nevezett betonkeveröt, az elmult 20 ev soran, forgalmaztak 230 & 400V-os kivitelben, s jopar valtozat letezett a beepitett motor gyartoi vonatkozasaban is. Doksija szerint meg a FeVill FA motorja is beepült egy idöben, de ezek becsödöltek, gyartmanyaikrol absz. semmit nem tudtam felhajtani. Nalam 3-fazisu ATB (AntriebsTechnikBauknecht)osztrak motor van benne, persze cimkeje nagyjabol kiertekelhetetlen_talan a 523527 egy megrendelöi szam lenne, de azzal sem lettem eredmenyesebb... A zsibin jutottam hozza, minden amit mondani tudtak, hogy "alighanem motor problemas"_ez igaz lehet, de egyenlöre a kiepitessel is küzdök, mert a kettös szigeteles erdekeben a 2 motorrögzitö csavart ugye müanyaggal bevonatolt fejjel tettek be, node az egyiknek a vallait man sikeresen legyilkoltak - atforog rajta a dugokulcs, de ezt majd megoldom... Nem vagyok motor ismerö, de ennek az 5 kivezetese jelenleg ertelmezhetetlen szamomra, s gyanus, hogy valamivel potolnom kellene majd, de pl. a fordulat szama sem ismert. A gep letezett 550-800W közötti valtozatokban, s saccra 10cm tavolra vannak egymastol a 13cm atmeröjü motortest felerösitö furatai. A felfekvö felülettöl a teljes motortest hossza kb 14cm (+2,5cm ventillator lapat) de ez meg ugy 2-3cm-el lehet hosszabb. Talan van valakinek ehhez passzolo s elbotolhato motorja, vagy ismer hasznalhato forrast?... A ket zöldeskek kivezetes egymashoz & minden viszonylatban 20MOhm feletti ertekü. A feketehez a sarga + piros is 31,50 Ohm ill. a sarga es piros között 31,58 Ohm merhetö. Talan ha majd kiepites utan latszanak a kivezetesek hovatartozasai is-okosabb leszek, most csak szakertö velemenyeitek kerdeznem roluk, s köszi elöre is! Kari