Sziasztok.
Adott egy BMW 316- régi tipusú, 1573ccm, a sorszám WBAAK510509444803, benzines.
Nem mutat a hőmérő műszere, csak megmozdul kb 2-3mm-t és ott marad. A hőmérő szenzorok cserélve, a vezetékeken nem látszik sérülés. Azonkívül állítótag néha a komplet műszerfal időszakosan leblokkol vagyis nem mozdul-világít semmi (ezt nem láttam, csak mondják). Megpróbáltam a műszertáblát kivenni, de az sem lesz könnyű. Tehát főképpen a műszerfalról lenne jó valami, de valami kézikönyv is segítene.
üdv. Laci
2014, April 11 - 08:00
#1
LACI058
Sziasztok. Kösz a hozzászólásokat, esetleg ha van valamilyen rajz, azt is megköszönöm. Most néhány napra félretettem a szétszedését, mert mindig terepen voltam, amikor meg ráértem volna, éppen használták. Kontakthibára gyanakszok én is, bár az az érdekes hogy kontakt után kb 3-5mm-t megmozdul a műszer és ottmarad. A szenzorkábelek rövidrezárására nem reagált. Ünnepek után fogom szétszedni.
Üdv. Laci
0
Szia Laci ! Íme akkor még egy kis rajzos segítség. üdv pali
0
Kosz Pali.
0
Sziasztok.
Köszi a válaszokat. Időközben kaptam is rajzokat a kollégáktól és kiderült hogy ez egy 1984-es gép. A múlt hétvégén neki is fogtam hogy kiveszem a műszerfalat, de egyenlőre visszaraktam mert nagyon autózni akartak. Egyébként a műszerfal kivétele felér egy büntetéssel, alig lehet hozzáférni. A biztosítékok mind jók, tehát várom megint a hétvégét hogy nekifogjak.
üdv, Laci
0
Szia!
Ha valóban 1994-es a gép.
Tudok segíteni.
Bocs megfialitottam de így is tudok segíteni.
0
Szia, a gép 1984-es.
Üdv. Laci
0
Szia !
Hibás hőgombánál/jeladónál vagy vezetékszakadásnál az összes autónál, amit eddig láttam maximumon kiakad a hőmérő múszer.
Szerintem rajz nélkül is megtalálod a hibát, keress kontakthibát csatlakozónál. Szerintem lehet, csak földet nem kap rendesen.
Végső esetben kibontott műszerfallal elgurulsz BMW bontóba, kunyerálsz egy műszerfalat és próbaképp rádugod. Oszt meglátod ! :)
Üdv:
Taurus
0
Szia!
Földre szállt UFO.
Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)
0
Szia Laci!
Osztom Bálint véleményét. Valami oxidálódott csatlakozó vagy más kontakthiba lehet...
Esetleg EZEK KÖZÖTT találhatsz letölthető rajzot.
Üdv: Laci
0
szia:gk. műszerfalnál gyakori hiba a csatlakozók rossz érintkezése, ill a panelen levő csatlakozó forrasztás hibája.
Sajnos ezt csak kiszerelve lehet orvosolni.
Esélyes lehet még az illetékes biztosíték korrodált érintkezése
Bálint
0