Hello:
Segítséget szeretnék kérni, egy 1993 Opel Astra Combi hátsó ablakmosó szórófej kiszedéséhez. A szórófej el van dugulva, vékony acéldróttal próbáltam kiszúrni, de nem jött össze. A szórófej az ajtóra van szerelve, és csak kívűlről hozzáférhető.
Kérdésem az volna, hogy hogyan tudom a helyéről kivenni?
Károly
Sziasztok!
Javítanám ezt az akkutöltőt, de egyelőre sikertelenül.
Hálózatra helyezve a segédtáp feszültségek ( +5V, +-15V) megvannak, a relé behúz, a pufferek feltöltődnek +310V-ra.
A kis vezérlő panelon is megvannak ezek a feszültségek. Ott van egy +24V felirat is, azonban ezt visszakövetve nincs 24V, hiszen a nagy panelon is csak lehetőség van a 24V előállításra, gyárilag hiányzik. ( kisebb a segédtáp trafó, így szabadon marad a 2 szélső láb, ahol lenne a 24V diódája...)
Ezt követően a kijelző egy pillanatra kiírja a típust, majd átvált és "ERROR 424" hibával megáll.
Gombokra nem reagál.
Mérve a nagy FET, APT5010JVRU2, valamint a kimeneti teljeshidas 4 FET (APT5012 vagy 5014?) jók.
Amit találtam leírást ott 401-420 közötti hibakódok vannak.
Ha valakinek van infója a javításról vagy a hibakódokról, az jó lenne.
Laci
Köszöntök minden Tanyakedvelőt !
Kaptam, mert elveszett a töltője - egy akkumulátoros, Stern típusú fúró/csavarozót,
Szétszedés alapján egyértelmű, hogy gyári töltője túlmelegedéstől védett háromérintkezős.
Hogyan tudom a töltését megoldani az eredeti töltő hiányában....ehhez kérek javaslatot.
A tápmodul elektronikáján a CH kapocs a töltő tápfesz pozitívja,(ez az akupak középső érintkezője)...a negatív akupólus a töltőfesz negatívja. A töltőmodul kétpólusú !
Jó lenne ha valaki tudna segíteni kellene a hetra 101 hegesztőtrafó kapcsolási rajza!Előre is köszönön:piljani