Sziasztok!
Hozták a készüléket, meg vannak bolondulva a gombok, távra nem reagál.
A gombok paneljáról szalagkábel ment az alaplapra, lekenve ezzel a pálmatex-szerű anyaggal. Lekapargattam, újraforrasztottam a szalagkábelt, és jó lett.
EGy régebbi DVBT vevőmben az ionfravevő volt rögzítve ezzel az anyaggal, ott megette a forrasztást a mellette levő feszültségosztóról, ami a táp visszacsatolában volt a TL431-en. Az nem élte túl a túlfeszültséget.
A HAMA IR110 szétszedése: az előlapot borító műanyag lapot el kell távolítani, ez kétoldalas ragasztóval van felragasztva, ekkor lehet hozzáférni a csavarokhoz.
Üdv: Jácint
Az előlap leszedéséhez csatoltam két fényképet. A piros körnél lehet óvatosan megemelni a műanyag előlapot.
üdv: vettem egy Solomon szippantós pákát amit az SL-30 állomáshoz illesztettem az alábbiak szerint.
Az állomás kimenete:
1(piros)-4(fekete) érzékelő,
3(fehér)-5(sárga) fűtőtest
2 test
A szippantós páka:
3(fekete)-4(piros) érzékelő (2 ohm)
1(fehér)- 2(narancs) fűtés(11 Ohm)
5(barna)- 6(sárga) kapcsoló
A páka és a táp közé készítettem egy 5-ről 6 pólusra átalakító-toldót, amiről kihoztam külön a kapcsolót.
A szivattyú VW centrálzárból való(tomcatnak köszönhetően)ami egy külön tápról kap feszültséget,egy relén keresztül, amit a páka kapcsol.
Az állomásba az 5 pólusú DIN dugó megy, a páka 6 pólusú
MIC 346-M16 lengő dugó.
Ügyelni kell a számozásra!
Eddig kifogástalanul működik.
Szegény ember vízzel főz.
Bálint
Sziasztok!
Egy ismerősöm a következő problémával keresett meg.
Egy kivénhedt KRAZ teherautó átalakítására szánta el magát...
Mégpedig, TraktorPulling versenyre traktort gyártanak belőle(természetesen csak a poén kedvéért, hiszen a "Nagy kaliberű" gépekkel nem veheti-fel a versenyt -bár ma beindítva elég tekintélyes hangja volt a 8 x 1,9 = 15 liternek-).
A műveletet, természetesen, a lecsupaszítással kezdték (motorház, és a -valamikor fából készült- vezető fülke eltávolításával), mondanomsem kell, az oldalcsípő, harapófogó, kisbalta igen-igen szerephez jutott :shock:
Innentől, az a feladat vár rám, hogy építsem vissza, az alap szintű "autó villanyt", Elől, hátul világítás, indítómotor, víz hőfokmérő, olajnyomás jelző, valamint a generátor töltőköre, melyben a segítségeteket szeretném kérni.
Természetesen mivel mindent "szakszerűen" kikötöttek (lásd kis-balta), ezért az eredeti állapotokra nem tudok támaszkodni(vagyis-hogy melyik vezeték hová mehetett. :(
Ma a rám váró feladatok közül, szinte mindent sikerült elvégezni, kivéve, a töltést.
Mivel a meló helyszínén nem-volt NET, ezért a "kezembe nyomott -és a Topik címében nevezett- fesszabályzónak, csak most tudtam utána nézni (sajnos sikertelenül) a valamikor nagy nevű, és Bennünket alkatrésszel ellátó REMIX-ről, a GOOGLE-nak is csak néhány "Dj" oldal jut az eszébe. :weep:
Ami látható a szabályzón, 6 darab csúszósaru (fiú), a következő elrendezésben:
Felső sor balról: B+ ---- DF ---- B-
Alsó_ sor balról: D+ ---- D- ---- TG
A generátor, egy Szovjet 24V-os példány, csatlakozó pontjai -a rajtahagyott, és "vizuálisan-is" jól látható 6-os csavar = B+ = Akku, Gerjesztő bemenet = szénkefetartó = DF, És talán egy Akku- = Test = B- = D-.
(a B-, és D- az egyébként beöntött szabályzóban közösítve van.
Amit végül-is ki tudtam nyomozni, az imént írtakon kívül, hogy a szabályzó D+ bemenete, a generátor segéd diódáinak kivezetéséről kellene hogy kapjon villajnyt, de mivel ennek a generátornak ilyenje nincs, ezért gondolom, hogy a B+ ról kell neki adni, hogy a DF en legyen mit küldenie a gerjesztő tekecs számára!?
Viszont totál "???" a TG saru. az mi a csoda lehet? kell-e oda kötnöm valamit???
Nem szeretném az akkukat sem felforralni,(bár ez feszméréssel ellenőrizhető) vagy még inkább a szabályzót ki fektetni.
És most így a mondandóm vége-felé tartva, bocsánatot kérek mindazoktól, akik végig olvasták -e hosszúra nyúlt mondandómat -mert belátom 2-3 mondatban meglehetett volna kérdezni mi az a TG kivezetés-, de a reggel 6-óta tartó, többnyire tűző napon elkövetett meló után, jól esett kiírni magamból, a +/- élményeket néhány sör társaságában. :D
Ja, és 08-04-én kedden készre kellene szerelnem a "talicskát".
A segítséget előre-is köszönöm.
Üdv Tibi.
Sziasztok!
Birtokomban van néhány kínai remekmű. Egy részét egyéb eszközökhöz mellékelték, néhányat a rajtuk lévő speciális tápcsatlakozó miatt rendeltem (pl. sony videókamerához).
Meglepően könnyűek. A probléma ezekkel:
1. áram alá helyezve felrobban
2. túléli a konnektorral való találkozást, de terheletlenül is felforr a FET és felrobban
A tápok méretükben és a ráírt teljesítményükben különböznek, a primer oldal kapcsolása nagyon hasonló. Egy tranzisztor pár, jellemzően s9015/s9014 vezérli a FET-et.
Tönkremenetel után az egyenirányító diódák, a tranzisztorok néhány ellenállással együtt vezetővé válnak, a fet ledobja a sapkáját.
Hajt a kíváncsiság miért robbannak fel. A kapcsolás lehet hibás vagy csak az alkatrészek silányak? Szkópom sajnos nincs.
Biztonságosabbá tehetőek vagy mehetnek az elektronikai hulladékok közé?
Üdv.
Szegi