Translate this page:

Kedves kalex! A téma felfüggesztésének okát nem igazán látom. mivel ugyanezen fórumban a következő hasonló jellegű, rövid címek számtalan esetben előfordulnak, ezek mégsem kerültek erre a sorsra. Lássunk néhányat csak az utolsó 5 oldalról: csöves erősítő AUDI CONCERT PLUS Videoton rm 5642 S Yamaha P-4500 Philips CD 104 STK 350 010 BEAG APT 100 Citroen RT3 Videoton 6363S Panasonic SA-HE70 Kenwood KRC-778R sennheiser hdr 5-4 Kenwood GE 7030 LG hifi Aiwa Cx-ap1z hi-fi Eboda B-50 Harman/Kardon AVR 2500 Segítség helyett moderációt kaptam, és még az eddigi hozzászólásokat sem tudom elolvasni. Üdvözlettel:Kovács Csaba

évekkel ezelőtt építettem egy subwofer-t, Piret Endre okleveles hangmérnök terve alapján, kompand láda. 30 cm-es videoton hangszórókkal. az erősítőt egyik ismerősöm készítette hozzá. 100w-os. egyet kifelejtettünk. nem lett rá téve ventillátor. amikor dolgoztatva van rendesen, pl. zenénél, egy idő után túlmelegszik és leold. aztán amikor lehül a megfelelő hőmérsékletre , újra bekapcsol. arra gondoltam, hogy után kéne építeni rá egy hőrelével szabályozott ventillátort. érdeklődnék, hogy nem tudna e ebben mondani valaki valami útmutatót.

Tisztelt fórumozók! A fenti autórádióval volna problémám, éspedig az, hogy bekapcsol, tökéletesen kijelez mindent, de hangja nincsen. A végfok jó, a PM9013 vol Ic bemenetén van jel, a kimenetén semmi.Megköszönném, ha valaki segítene! https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRxqFQoTCITqgv3eqsgCFUQ6FAodzS0EQQ&url=http%3A%2F%2Fwww.pioneer.eu%2Fuk%2Fproducts%2F25%2F121%2F61%2FMVH-170UI%2Fpage.html&psig=AFQjCNFpmPq843T6UWjtH-FDZmm93n4QBw&ust=1444114247062821

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Elakadtam ennek a végfoknak a javításában. A történet röviden: úgy került hozzám, hogy az egyik oldalon eldurrant 3 végfok tranzisztor és 3 teljesítmény ellenállás. A NYÁK-on egy kb. 1cm átmérőjű lyuk keletkezett emiatt, alatta a vezetősávok (2db) elpárologtak. Ezeket pótoltam, a végfoktranzisztorokat (22db) és a meghajtó tranzisztorokat (6db) újakra cseréltem. Szakadt ellenállásokat is cseréltem. Elindítottam, nagyon jól ment, 1 órát teszteltem műterheléssel. Kikapcsoltam, félreraktam. Majd másnap gondoltam összerakom, küldöm a gazdájának. De még egyszer gondoltam bekapcsolom, na ekkor ért a meglepetés. Az N-es oldal tranzisztorainak kollektorköre kiült közel féltápfeszre (70V-ra, a teljes tápfesz +/-120V), ekkor a P-s oldal még jó volt. Majd az is ugyanezt csinálta, kicseréltem az összes kisjelű tranzisztort, diódát újakra, de semmi változás. Mérésre az összes tranyó, ellenállás, dióda jó. Ha valakinek van egy jó ötlete, ne tartsa magába! Itt az elektrotanyán letölthető a szervizdoksija, ennek a legutolsó (60.) oldalán van a PA kapcsolási rajz, az vonatkozik erre a végfokra.