Sziasztok!
A behajtó fateromé, elvileg egy profi cucc, 3 jó állapotú akkuja is van hozzá, nem szeretné lecserélni. Üzemel, de zörög. Szétszedve kiderült, hogy a motor kommutátor felőli tengelye lötyög, így valami belül, pl. a műanyag légterelő tárcsa beleérhet a házba. Ha az ujjammal megtámasztom a kiálló tengelyvéget, elcsendesedik. Az alja rá van sajtolva, az nem látszik, hogy van-e benne csapágy. Nehezen hihető mondjuk, hogy a kikopott lemezen levő furatban forgott a tengely.
A motoron a következők szerepelnek:
RS-550VC-8518
Made in China
TNO28x29 CCW15
1.607.022.515
Ez utóbbi számra keresve elég kevés találat van, valami váltószámot találtam: 2609199177.4
Bosch GSR 10,8V-LI-2
2609199177 motor
Esetleg, ha lehetne elérhető helyen kapni, még a motorcsere is megérhetné.
Üdv Mesterek!
A címben említett mosó szelepe( nyomás kapcsolót működteti, ledobta a kalapját.
Ahol kerestem ott komplett a a motorral , tartállyal együtt rendelhető , a készülék vételárak 3x ért.
Garanciálisan már cserélték , majd a egyenes szár lyukadt ki .
A szerviz anyagként létezett , de alkatrészként nem rendelhető.
Őrület.
Készülék megjavítva , Baráton segítségével.
Esztergát egyet.
Sziasztok!
Bosch PHG 530-2 hőlégfúvó elektronikájában van két szakadt ellenállás. A hiba jellege, hogy a motor megy, de nem fűt. Az elektronika egy thermo elem segítségével vezérli fázishasítással a fűtőbetétet. Az elektronikán nem mérhető tápfesz a pufferen. Találtam benne 2 SMD ellenállást, amit szakadtnak tűnik. Mellékelve a képen. A sima lábas fekete dióda melletti 2db, ami sorba van kötve. Elvileg 115 felirattal.
Kipróbáltam helyettük 2,2Mohm került helyettük bele, 1db. Akkor sincs tápfesz. Tehát vagy az egyik nem 115 feliratú, vagy valamit nem értek :)
A tápfeszt nem tudom honnan szedi, mert nincs soros MKT kondi. Visszarajzolni elég embertelen, mert ahova fel van az egész panel forrasztva, ott műanyagba öntött lapos vezetősávok futnak, forrlécként, de nem lehet követni mi hova..
Ez az oka, hogy nem merem kipróbálni 2db 510Ohm-mal (ha fordítva lenne a szám az SMD ellenálláson..) Mert nem tudom, honnan szedi a tápot, és az 1K az nagyon kevés lenne a hálózattal sorban.. Szerintem. A kondi 35V-os, ami a puffer lenne.
Van valakinek tapasztalata ezzel?
A felirat szerint Steinel a bele. Nem Bosch.
Köszönöm!
---------------------
Megoldva!
Valóban 510ohm volt. A zener utáni kondi (smd) vezetett át, azért szakadt meg. Ki is pucoltam a motorból a mocskot. Olyan, mint az új!
Sziasztok!
Hozzám került a fent említett szerszámgép "nem működik" hibával.
A kapcsolóját megnyomva a beépített led-es világítás működik, viszont a tokmány meg sem mozdul.
A töltöttség visszajelző panel picit meg volt barnulva egy helyen.
Szétszedve a képen található látvány fogadott.
A 2db D2Pak tranzisztor/fet egy picit kinyílt.
Állítólag normál használat következménye lett.
Igazából az alkatrész típusa kellene, mert hát sajnos olvashatatlanná vált.
A többi alkatrész is nehezen olvasható, mivel eléggé le van lakkozva a panel.
Nem méregettem még végig, hogy mi adhatta meg magát még, egyelőre próbálok tapogatózni, hogy érdemes-e javítani, vagy keressek/rendeljek hozzá új panel.
Köszi,
Krisztián