Sziasztok!
Érdekes hibát produkál ez a masina. Működik rendben, de ciklikusan, öt másodpercenként egy-egy pillanatra kihagy a hang. Minden hangszórónál és bármely bemenetről/rádióról.
Igazat megvallva már ötletem sincs merre keressem a hiba okozóját.
Üdv, Z.
i have a very nice vintage DBX BX3 amp on which at least one channel fused.
power transistors literally burned down.
it is a very nice piece of hardware (4 channels with BTL capability 4x125W or 2x300W)
I would like to fix it myself. Having an electronic engineering degree, i think I should be able to undertake that venture but I never practiced (i've been in software for the last 40 years...)
So I need some guidance on the methodology to diagnose and track what went wrong.
I do have a scope, signal generator and I guess all required tools, as well as the schematics of the amp.
what I need is some help on locating the key parameters to measure and how to incrementally explore the different stages of the amp to find the faulty sections.
I guess I need to isolate the different sections of the amp but then, what ?
any help and advice will be highly appretiated.
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni egy dual cc3600 típusú deck trafó adatairól.
Alkatrésznek kaptam,de úgy látom csak a trafót herélték ki belőle,szeretném életre kelteni ezért kellene tudni milyen feszültségek mentek a panelra.
Szervusztok!
Behoztak egy valahol már javított lemezjátszót, nagyon csúnyán néz kia panelja. Azért belefogtam, de nem boldogulok vele, többek között azért is, mert már több átalakítás is van a panelon. Az ÜF is azt mondta, hogy már próbálkoztak a javításával, de nem lett jó. Azért is gondban vagyok, mert még nem javítottam direct-drive-os elektronikát, csak mechanikát. Harmadszor meg azért, mert itt a tanyán találtam hozzá rajzot, de nincsenek feszültség-értékek, sem pedig oszcillogramok, amikkel könnyebb volna. A jelenség az, hogy jóval magasabb fordulaton forog atányér, és akárhogyan állítom, nem tudom beállítani a fordulatot. pontosabban: a legjobb esetben is közel vagyok a megfelelőhöz, de még lejjebb kellene vinni a fordulatot. Aki fusizta, gondolom, ezért is alakítgatta át. Megmértem az összes kondit (elkókat, kiforrasztva), tranzisztorokat. Volt, kondi, amit cserélni kellett, de a helyzet nem változott. A motor két tekercspárja 101 és 104mH. A szabályzó trimmert (R45) állítva középtájt aránylag jó (kicsit magas a fordulat, de akár fel, akár le állítom, felpörög a fordulat. A jeladóról jövő jel egészen a T6 kollektoráig tíz V nagyságrendű. Az is igaz, hogy a rajzon szereplő 28V helyett csak 22V tápot mérek.
Ha volna valakinek részletesebb rajza, vagy tudna segíteni, megköszöném.
Köszönettel:
Attila