Translate this page:

Sziasztok!

Van egy Daewoo KOR-6C2B5S Típusú mikróm amiben még kb.10-12 éve tönkrement a magnetron,mert zárt helyen volt elhelyezve a készülék és túlmelegedhetett.Nem volt hozzá elérhető áron magnetron ezért bedobozoltam és eltettem.Mostanság elég sok mikró kerül hozzám és és bőven van alkatrész és találtam belevaló magnetront és működik is ezzel nincs is probléma.Viszont a a START/STOP feletti időbeállító  gombok balról-jobbra nézve 0-1-2 számokat írnak ki a kijelzőre,pedig 1-5 ig kellene a melegítési idő beállításánál, órabeállításnál pedig 1-9 ig.Érdekes,hogy a kapcsolási rajzon ugyanaz 0-1-2 számok szerepelnek,miért??.Úgy emlékszem mikor régen vizsgálgattam akkor is így működött,de ebben már nem vagyok teljesen biztos.Mikor még jó volt akkor pedig nem én használtam.Használni lehet mert így is elég sok a beállítási lehetőség,viszont az időbeállítás már nehézkesebb(éjfélkor a legegyszerűbb csak ki kell húzni és visszadugni és 0:00 tól indul):Azért írtam ilyen részletesen le hátha valaki már tapasztalt ilyet és esetleg megoldás is lenne rá.

Köszönöm előre is a segítséget!
Üdv:FLY001

Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Ritkán fordul elő hogy megszívat egy gép, de úgy néz ki most sikerült. 
Méghozzá egy DAEWOO ami szinte samsung belső. A probléma az, hogy csak üresen hajlandó centrizni. A motor áramfelvétele jó, a kefék és kommutátor jók. Szikra nincs. Biztonság kedvéért kapott a dob új csapágyakat, mert már lehetett hallani hogy cserés lesz. a vízszint szabályzója rendben, szivattyú szuper, járatok csövek tisztítva, Jó lenne tudnom hol méri a motor áramát( súly/kiegyenlítettség), lehet ott kellene keresgélnem. De sem rajzom, sem az áramkör lekövetésével nem találtam áram mérésre utaló vezetősáv/alkatrész kombinációt. Pedig tuti van. 

Sziasztok! A napokban szert tettem a címben szereplő gépezetre. Valószínűsítem, hogy táp problémája van, mivel az összes létező perifériát (egyet kivéve... a főmotort (haal jeladós inverteres dd-s)) átmértem, kipróbáltam és egyiknél sem volt gond... A tünet annyi, hogy a panelhoz megérkezik a 230~V, mégsem nyikkan meg még 1 relé sem, nemhogy a kijelző. Magát a panelt a koreaiak vastagon beöntötték gyantába, amit kínomban óvatosan kapargásztam és közben próbáltam rájönni a miértjére, de még nem sikerült...talán esd védelem... Mivel kb. 9-10 éves szerkezetről van szó, ezért hamarjában kondikat és reléket fogok cserélni, addig amíg ez megtörténik szeretném a tapasztaltabb szakemberek tanácsait kikérni. Üdv.: Laci Frissítés: Kondenzátorok, tápic, 5v fesz stab ic, graetz - híd, sla 6050 igbt (szárítóhoz) cseréje után stabil a gépsárkány! Már sokadik mosáson van túl és nem hajlandó kipurcanni a panel, így kénytelen - kelletlen más javítani való után kellett néznem... Hozzáteszem, hogy a szárító része nincs a panelra bekötve (még), mivel valószínűleg ott lesz a bibi, valamint mivel a motorját nem tudom egyenlőre szétszedni... - az idő vas foga csodákra képes az alumínium és a "vas" együttesével.... Frissítés II: Szárító részen a motor, fűtőszál ok, szobahőmérsékleten a klixon zárt (elvi 150°C-on szakít)... viszont van egy termisztor, ami szakadást mutat, ennek tipusáról, értékéről nem tudok semmit (a Gjelű alkatrész a 38.oldalon)

Sziasztok! Kedvenc kis ablak klímánk tegnap feladta a harcot. Bekapcsoláskor (mikor a kompresszor indulna) hangos kerepelő hangot ad ki. Olyasmit, mint egy túlpörgetett dekopir fűrész. Ha jól sejtem a kompresszor motorja szorulhatott meg. Kérdésem az lenne, lehet-e ezzel valamit kezdeni, vagy (remélhetőleg találok valahol) csak a csere segít? Édesanyám spejz ablakában "lakik", ahol mm-es pontossággal illeszkedik, így a komplett készülék cserenem igazán lenne egyszerű. Na meg ahogy néztem nem is lehet már ilyesmit kapni... Köszönettel: Kiss Zoltán