Sziasztok!
Van egy Daewoo KOR-6C2B5S Típusú mikróm amiben még kb.10-12 éve tönkrement a magnetron,mert zárt helyen volt elhelyezve a készülék és túlmelegedhetett.Nem volt hozzá elérhető áron magnetron ezért bedobozoltam és eltettem.Mostanság elég sok mikró kerül hozzám és és bőven van alkatrész és találtam belevaló magnetront és működik is ezzel nincs is probléma.Viszont a a START/STOP feletti időbeállító gombok balról-jobbra nézve 0-1-2 számokat írnak ki a kijelzőre,pedig 1-5 ig kellene a melegítési idő beállításánál, órabeállításnál pedig 1-9 ig.Érdekes,hogy a kapcsolási rajzon ugyanaz 0-1-2 számok szerepelnek,miért??.Úgy emlékszem mikor régen vizsgálgattam akkor is így működött,de ebben már nem vagyok teljesen biztos.Mikor még jó volt akkor pedig nem én használtam.Használni lehet mert így is elég sok a beállítási lehetőség,viszont az időbeállítás már nehézkesebb(éjfélkor a legegyszerűbb csak ki kell húzni és visszadugni és 0:00 tól indul):Azért írtam ilyen részletesen le hátha valaki már tapasztalt ilyet és esetleg megoldás is lenne rá.
Köszönöm előre is a segítséget!
Üdv:FLY001
Sziasztok!
Az a probléma, hogy a biztonsági mikrokapcsolók egymásra nyitnak, és az ajtónyitáskor egy pillanatra durva rövidzárlat keletkezik. Van olyan, hogy a 16A-s olvadóbiztosítót veri ki, de többnyire az épület kismegszakítóját veri le.
Szétszedtem, de azt látom, hogy a 3 mikrokapcsoló poziciója nem állítható. A kapcsolók külön-külön vizsgálva jók. Ráadásul ezek olyan műanyag tartóra vannak szerelve, ami nem túl masszív, ide-oda tud hajlani. Feltételezem, hogy a nyitáskor fellépő erő hatására meghajlik a tartó műanyag szerelvény, és ez megváltoztatja a rajta levő mikrokapcsolók kapcsolási sorrendjét, átlapolás jön létre a kapcsolásokban. Egy másik majdnem ugyanilyen mikrónál tisztán hallom ajtónyitáskor a három elkülönülő kattanást.
Tudtok erre valami tartós megoldást?
Üdv, lcsaszar
Sziasztok!
A napokban szert tettem a címben szereplő gépezetre. Valószínűsítem, hogy táp problémája van, mivel az összes létező perifériát (egyet kivéve... a főmotort (haal jeladós inverteres dd-s)) átmértem, kipróbáltam és egyiknél sem volt gond... A tünet annyi, hogy a panelhoz megérkezik a 230~V, mégsem nyikkan meg még 1 relé sem, nemhogy a kijelző. Magát a panelt a koreaiak vastagon beöntötték gyantába, amit kínomban óvatosan kapargásztam és közben próbáltam rájönni a miértjére, de még nem sikerült...talán esd védelem...
Mivel kb. 9-10 éves szerkezetről van szó, ezért hamarjában kondikat és reléket fogok cserélni, addig amíg ez megtörténik szeretném a tapasztaltabb szakemberek tanácsait kikérni.
Üdv.: Laci
Frissítés:
Kondenzátorok, tápic, 5v fesz stab ic, graetz - híd, sla 6050 igbt (szárítóhoz) cseréje után stabil a gépsárkány!
Már sokadik mosáson van túl és nem hajlandó kipurcanni a panel, így kénytelen - kelletlen más javítani való után kellett néznem... Hozzáteszem, hogy a szárító része nincs a panelra bekötve (még), mivel valószínűleg ott lesz a bibi, valamint mivel a motorját nem tudom egyenlőre szétszedni... - az idő vas foga csodákra képes az alumínium és a "vas" együttesével....
Frissítés II:
Szárító részen a motor, fűtőszál ok, szobahőmérsékleten a klixon zárt (elvi 150°C-on szakít)... viszont van egy termisztor, ami szakadást mutat, ennek tipusáról, értékéről nem tudok semmit (
a Gjelű alkatrész a 38.oldalon)
Sziasztok.
A mosógépünk megállt E 8 hibakóddal.
Ez a kód tudtommal azt jelenti hogy a motor nem forog vagy a tachogenerátor nem érzékeli.
A motor valóban nem indul el.
Szétszereltem a gépet,ha megforgatom kézzel a dobot az ajtó bezár.
Szerintem ez azt jelzi hogy a tachogenerátor jó.
A motorra rámértem az alapján a rajz alapján ami a gépkönyvében volt,
se zárlatot se szakadást nem találtam,a szénkefék is jók.
A vezérlőpanelját kiszedtem be van öntve áttetsző szilikon szerűvel,szemre jók a csatlakozók nincs meghibásodásnak látható jele.
Javított már valaki ilyet?
A mosógép öt éves, érdemes szerelőt hívni?
Ha panelt kell cserélni mennyibe kerülhet,ha egyáltalán lehet még kapni?