Translate this page:

Üdv Mindenki! A fenti típusnál a komplett zárbetét és a kapcsoló rész törés miatt cserélve lett. A régi immogyűrű vissza lett pattintva az új betétre. Sajnos a régi kulcsot nem érzékeli, ha csak úgy simán rá van téve a karikára az új mellé, ezért csak akkor hajlandó működni, ha nagyon közel kerül hozzá. Ez nem járható út, mert a kétkezes indítást az idős asszony nem tudja megoldani. Én arra gondoltam, hogy szétszedem a régi kulcsot (sajnos csak 1db van már meg) és a transzpondert odaragasztom a gyűrűre. Milyen módszereket tudnátok javasolni arra, hogy megtudjam menteni épségben a transzpondert? Várnám szíves válaszaitokat! Köszi

Sziasztok! Múlt hét óta nem lehet leállítani az autót, az autó akkor is jár ha a kulcs ki van véve a gyújtás kapcsolóból. Csak úgy lehet leállítani ha lefullasztom. Az összes relét kiszedegettem már,kábeleket átnéztük autóvillamossági szerelővel is, de az is csak fejvakarást eredményezett. A gyújtás kapcsolóról lehúztam a kábel korbácsot de az sem vezetett eredményre, riasztót lekötöttem de meg se hatotta. Teljesen tanácstalanul állok a hiba miben létében. Kezd már amolyan "X aktás" dolog lenni ez a hiba. Ha van valaki aki már bele futott ilyen hibába kérem adjon egy kis támpontot. Az autó minden nap használatban van/lenne. De így használhatatlan. Az autó most le van áramtalanítva, nehogy gondoljon egyet és "útra keljen". :) A segítséget előre is köszönöm! Az autó típusa: Daewoo Lanos 1,4. Benzines,motor kód:A13SMS. Évjárat: 2002. Nem ide tartozó kérdés.: Szeretném kiiktatni az immobilisert az autóban ezt hogy tudom meg tenni hogy többet nekem a későbbiekben ne okozzon problémát. A hiba az anyós üles alatt lévő csatlakozónál a B+ és a IGN1 vezetékek egymásba voltak égve, s e miatt nem állt le az autó. Mindenkinek nagyon köszönöm a segítséget! Üdv István!

Sziasztok! KIcsit lomha az autó de ha lehet próbálkoznék a gyujtás időponttal. Persze ha lehet. Olyant is lehet olvasni, hogy nem lehet beavatkozni. A fogyasztás nagyon alacsony.5L/100. Néha nem tudni ,hogy miért kigyullad a motor szimbólum időnként majd elaszik.Azt sem tudom, hogy mit jelenet a motor szimbólum. Én nem vagyok gk. szerelő de ha lehet kisebb dolgokat megcsinálok. üdv Emil

Üdv Mindenki! Sajnos a fenti "készülék" lelkivilágát nem ismerem, de mivel kedves anyukáé, így kénytelen vagyok bizonyítani. Szal' mosó funkcióban megy a spricc és automatikusan 3-at töröl, majd leáll. Ha felkapcsolom szakaszos, normál vagy gyors üzembe, akkor meg sem mozdul. Lebontottam a kormányburkolatot, de a csatlakozó rendesen a helyén van. Kivettem és visszadugtam, de semmi változás. Sajnos mérni nem tudtam semmit, mert nem férek hozzá az érintkezőkhöz. Vezetékek is épnek tűnnek. Tulajdonképpen azt szeretném tudni, hogy eme típusnak az ablaktörlő motorját csak a bajuszkapcsoló vagy a kapcsoló egy relén keresztül vezérli? Ha netalán relé, akkor azt hol találom, ha pedig direkt, akkor hogyan tudom kicserélni? A gyújtáskapcsoló miatt nem tudom levenni az alsó kormányburkolatot, így nem tudok hozzáférni a bajuszkapcsoló rögzítési pontjaihoz. Várnám szíves tanácsaitokat. Köszi