Tudja-e valaki, milyen tranzisztor, ill. mi a helyettesítője?
Egy FET tranzisztorral találkoztam egy amerikai Pioneer előerősítőben, ami hibás. Biztos, hogy FET, mert rá van írva, hogy D G S. Felül 362-1 felirat van rajta, alatta pedig 732.
Köszönettel
Attila
Szép napot az Uraknak!
Megint csak segítséget kérnék, szokásomhoz hűen.
A fent nevezett készüléket most sikerült "beújítanom".
Külsőleg szép állapotú, és szerintem nem sokat használhatták a fejekből és a gombokból ítélve.
Már nagyon hiányzott a polcról ? ! A többi kütyüm mellől, de van vele egy kis gondom:
A szíjak "eltűntek" belőle.
Azt szeretném kérdezni, tudja-e valaki a méretüket?
Azt is megköszönném, ha esetleg valaki egy képet, rajzot, vagy akár skiccet is tudna küldeni a helyüket illetően.
Bízom a társaságban, hogy valaki esetleg látott már ilyet ! :help:
Szevasztok!
A felvetésem inkább csak költői kérdés jellegű, hiszen a CXA1538M SMD IC a SINI-nél 8586Ft. Meg ugye az utánvétes postadíj.
Rajzom, persze nincs hozzá, de van az IC-hez adatlap.
A hiba:
A Vcc (Pin7) a testre 10R-t mutat a multiméterrel, miután kivettem az R12 68R előtét ellenállást.
Az R12-re beérkező feszültség amikor az R12 ki van véve 6.27V.
Visszatéve az R12-őt a Pin7-en 0.53V van jelen, eközben az R12-őn 5.73V, ebből adódóan a Pin7-re 84.2mA folyik. Ez az áram 8.5mA (AM), illetve 11mA (FM) lehetne az adatlap szerint.
Esetleg nem túl szerencsés ez a konstrukció? Hiszen ez az IC elvileg nemigen hibásodhatna meg.
Volt már valakinek a CXA1538M SMD IC-vel ehhez hasonlítható meghibásodása?
Köszi!
Segítségre volna szükségem!
Feleségem elvitte az autót /OPEL Zafira/ belső tisztításra és úgy jött vissza az autó, hogy a rádió visszajelzése eltűnt. Bekapcsolható, de a rádión levő gombokra nem reagál. A kormányról váltható állomás, de visszajelzés akkor sincs. Mi lehet a probléma?