Translate this page:

Sziasztok!

Keresek beszerzési helyet a képen látható 10 pólusú csatlakozóra. Párban kellene ( apa-anya).
Ez egy VOLVÓ rakódógép kormány joystick csatlakozója.

csoxi 

Üdvözletem Mindenkinek! Egy Eonon G1301 fejegységgel küzdöttem hetek óta, de most már segitséget szeretnék kérni, mert nem nagyon tudok lépni vele. Két problémám is van vele, kezdeném a fontosabbal. A készülékben van navigáció is, aminek a programját egy memória kártyáról olvassa be. Egyre többször azt kezdte kiírni, hogy nem található navigációs szoftver. A kártyát beraktam egy Pc-be az látja, olvassa. A fejegység egyszerűen nem látja a kártyát. Néhány áramtalanítás után már látja... Amikor megtalálja, attól kezdve hibátlanul mükszik, amíg nem kell a készüléket áramtalanítani valamiért, de pár napja már bármit csinálok nem találja a kártyát. Kontakt hibára nem gyanakszom, mert fizikai piszkálgatás nélkül, csak aksi le-felrakástól javult meg eddig. A másik hiba, hogy sérült benne egy szalagkábel, ami a motorosan kiemelkedő képernyőre megy, pontosabban a motor szála sérült. Sikerült összetákolnom, de nem bízom benne, viszont fogalmam nincs, honnan tudnék szerezni, mert az eonon cégnek nem találtam semmilyen alkatrész beszerzési forrását. Tudom, hogy nem egy világmárka, de nagyon szeretem, jó a hangja és a képe, ráadásul mindent tud. Valójában azt szeretném kérni, hogy valaki jelentkezzen aki otthonosabban mozog ezeknek a masináknak a világában mint én, illetve jobban tud alkatrészeket azonosítani, beszerezni a nagyvilágból, és hajlandó lenne vállalni a javítást, mert én nem érzem magam elég felkészültnek a feladathoz. Azért nem szervizt kerestem meg, mert a fórumokat olvasgatva úgy gondolom, hogy itt sokkal lelkiismeretesebb és felkészültebb szakikat lehet találni mint a szervizekben. Előre is köszönöm a segítséget.

Sziasztok! Az aszony szíve csücske feladta a harcot. 25 év, és 600e km után elromlott. A központi zár.. Ez vákuumos zár, a hátsó ülés alatt van egy vákuum szivattyú. Ha zárni kell, vákuumot csinál, ami vékony csöveken keresztül zárja az ajtót. Ha nyitni, akkor meg nyomást, és kinyílnak az ajtók. Bolondbiztos. Egész addig, amíg a barom lakatos küszöböt nem cserélt. Valami tyúk belet elégethetett, mert nem műkölődik már. És mivel nincs zár rajta, jelenleg nem zárható. A motor jó, kb. 4A áramot vesz fel, termel, szív. Mármint maga a motor. Mert egybe van integrálva egy elektronikával. Ha leválasztom, és megtáplálom külön, megy... 2 csati van rajta. Egy kerek, 3 polusú, és egy lapos, 2 polusú. Persze rajzot sehol nem lelek a kocsihoz. Jó volna tudni, hogy hol a bibi. A riasztó hergeli a zárat, a motor egyik lába a zárás, másik a nyitás. Csak hogy ezt tápra, vagy földre kell húzi, illetve melyiket, azt nem tudom.. Tud valaki segíteni? Köszönöm!

Jó napot a fent nevezet Peugeot 206 inditó kulcson lévő távirányitóházba elhejezkedő nyomtatott áramkörön lévő 2db smd kondenzátor értékét keresem a nyomtatott áramkör száma:73373067c
Előre is köszönöm a segítséget.