Szervusztok!
Évszakváltás okán a visszakerült nyári kerekek korábban megismertetett jeladói - hibajelzéssel - a gyári leírást követve sem azonosíthatók. A rendszer elég egyszerű, csupán csak figyelmeztet, de kerékpozíciót nem azonosít. (TOYOTA AURIS 2018) Gyújtás ráadásakor villogó, majd állandó fényű piktogram, a rendszer nem reagál a megismertető gombra. Első körben az adók jelének meglétét/hiányát vizsgálnám. Kérdésem, állnak-e rendelkezésre egyszerű házi módszerek ennek ellenőrzésére?
Bencsik
Sziasztok hozzám került egy ilyen TL-100 Tornado 36 v-os töltő ennek a javításához kérnék segítséget és rajzot hátha megvan valakinek
A vezérlő ic ledobta a kalapját ( KA3842A ) a Fet átment zárlatba ( 5N60C ) és több ellenállás is leégett vagy szakadt volt benne
Itt a tanyán nem láttam ezt a verziót
Kérdezném még hogy a fetet lehetne e más típussal helyettesíteni ?
Nekem ezek vannak most itthon LG7N60B K3264 K2996 P7NC70Z ezek lcd monitor tápokban voltak , lehetne e valamelyiket a 5N60C helyett használni ?
"Rajzot, service manualt, jobbra a "Keresem/WANTED" doboz "KATT IDE" gombján keresztül kérj!"
Szervusztok!
Sikerült feltanítani mindkettőt. Csak elég szar állapotban vannak. Most a pótlásuk, vagy a javításuk lesz a feladat.
A pontos típus most már talán mindegy is. Kellett a +- valamint a gyújtáskapcsoló bemenet. (rajz nélkül érdekes volt)
Gyújtás ráad, nyomógomb nyomva tart, majd egymás után mindkét távon egy-egy gomb megnyom egymás után.
Minden más variációnál csak egyet tanul meg...
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Tibor
Szervusztok!
Legyetek szívesek segíteni ennek a riasztónak a beazonosításában.
Természetesen egyetlen cimke vagy szám nincs rajta. Tulajnak meg aztán fogalma sincs.
Sajnos nekem sem, bár a thunder és a giordon hasonlatos ehhez, de csak hasonlatos.
Négygombos bicskakulcs való hozzá, az nincs nálam de kép van róla.
Köszönöm
OPEL Zafira szakiktól kérdezem:
2014-es kocsim van.
A kerékcsere során összekeverték a SZERELŐ URAK a TPMS jeladókat, a kocsi ettől kezdve 4 darab "--" jelekkel jelzi, hogy nem látja a kerekek nyomását.
A dolog megoldása egyszerűnek látszik (más autóknál) mert úgynevezett "tanuló üzemmódba" kell állítani a keréknyomásmérő TPMS rendszert.
NADE MELYIK GOMBOKAT, HÁNYSZOR KELL NYOMNI, HOGY BEKERÜLJEK A "TANULÓ ÜZEMMÓDBA"?
A
SAJÁT (!) műszerfal így néz ki, bélépve a "Testmode"-ba. Így látszik MINDEN típus adat a kocsiból kiolvasva: