Translate this page:

Üdv mindenkinek 

Van egy Panelelectron CH20-12 automata akkutölőm ami megadta magát de nem találok hozzá semilyen segédanyagot vagy kapcsolási rajzot , ha valaki tudna ebben segiteni !
Ha bekapcsolom a led világit azonkivül semmi , annyit elértem hogy a dióda hidig elmegy a feszültség sőt onnan ki is jön de hogy tovább merre megy azt nem tudok !

Sziasztok!
Egy 2000-ben gyártott Renault CLIO2-es gépjárműben minden különösebb ok nélkül felmondta a szolgálatot a zárrendszer rádiós távirányítása. Kellő dokumentáció hiányában a probléma nem megoldható általános elektronikai szaktudással, ezért olyan szakik tanácsára volna szükségem, akik már megoldottak ilyen problémát Renault gépjárműnél, vagy járatosak ezen a szakterületen. 

A triviális hibalehetőségek kizárva:
A kulcsba épített adó működik. A 433MHz-es vevőmodul szuperheterodin rendszere után megjelenik a demodulált jel. Ezt a jelet még átkódolja egy PIC 12C508-as IC egy jóval lassabb (kHz nagyságrendű) jelre. A jel egy közönséges kábelkorbácson keresztül megérkezik a "Multi Timer Unit"-be, melyben a panel már át van vizsgálva szakadásra. Tehát a jel befut a két fontosabb IC-re, melyeken a következő feliratok olvashatóak:

MTU (nagy központi) IC1:
SAGEM
21657870-9
9944KY021

MTU (kisebb, de talán fontosabb) IC2:
ALCATEL-SAGEM
2840
9939
21622404-6

A kulcsban lévő transzponder+távirányító IC:
U9280M (Ehhez már "data-shitem" is van, persze programleírás nélkül.)
(valószínűleg PHILIPS ID33 norma)
Kulcspanel: TRW101259-K

A múltban cca. évente elvesztette a szinkront, de a transzponder vevőgyűrűbe helyezése, gyújtás ki-be és a belső zárgomb 5s-os lenyomva tartása megoldotta a problémát. Az 5s-os lenyomásra most is be-ki zárnak a szervók, de a távirányítás halott marad!

(Lehet némi jelentősége, ezért még megjegyzem, hogy az autó már több mint három éve "deimmobilised" ECU-val működik - kifogástalanul. Az autó olaszországi behozatal, nem csak a gyújtás "vesztett szikrás", hanem a befecskendezése is félvezérelt. Nálunk más ECU-val szerelt típusok vannak elterjedve - már megvolt a "nagy szívás" az ECU-val is.)

Őrjítő ez a hiba, mert az összes ajtózár kiold, ha a vezető kiszáll, és utána lehet mindet egyenként zárogatni. A szakszervizek ár és/vagy tudásszintjéről meg már rég nincsenek illúzióim, ezért pánikolok! Kérem segítsetek, ha tudtok.

Sziasztok ! A címben említett viszonylag ismert márkájú autóriasztóhoz kellene kapcsolási rajz. Esetleg, aki autóriasztók javítására specializálódott, talán tud nekem segíteni. Itt a tanyán nem találtam, neten se, csak bekötési segédletet. Javítanom kéne, távról nem vesz jelet, nem reagál rá semmit. Egyébként ez egy ugrókódos riasztó. Segitségeteket előre is köszönöm ! "Rajzot, service manualt, jobbra a "Keresem/WANTED" doboz "KATT IDE" gombján keresztül kérj!" Legközelebb felfüggesztem!

Szevasztok! A címben említett 2009-es Ford Focus kombiegységben lévő lcd kijelző elkezdett behalni, ami csíkozódás formájában jelentkezik. Jelen pillanatban még nem annyira zavaró, de a későbbi kellemetlenségek elkerülése végett szeretném kicserélni! A kijelzőn lévő azonosítókra keresve semmi találatom nincs! Annyi biztos, hogy Székesfehérváron készítették a Visteonban! Ha valakinek van valami ötlete akkor szívesen várom! Üdv: Géza