Translate this page:

Motor szénkeféknél szép fényes. Szíjat cseréltem. Üresen felpörög. Egy törülközővel szintén. Kettővel nem. Hárommal sem. Tíz percet bohóckodik aztán C3. Ugye mondanom se kell, ismerősé....
Ja és szép napot mindenkinek.

Sziasztok!Megpróbálok két fotót föltenni! A kijáró kolléga hozta a FAGOR 3F-109 mosógép komplett előlapját.Hiba:fölpörög,mint á...t! Szétszedve,mindkét oldalán jónak tüntek az alkatrészek.(Leégett alkatrész,fólia nem látszik.) Dióda vizsgálóval a motor TRIAC jónak tűnik(?)A TRIAC mérése holnapra maradt,mert sürgős a javítás. Kicseréltem ugyan arra típusra.(BTB16-800BW)Holnap,próba a mosógépben.A kolléga elmondta,hogy a motor szénkeféi csutkára le voltak kopva.A hőtől az egyik szénkefe tartó megolvadt.Motort megjavították.Kipróbálták.A tacho generátor is rendben.Az ELKO-k mérve,rendben.Megpróbálok fotókat föltenni!Várom a tesztelés eredményét.Köszönöm.Üdv Jano Sziasztok!Megpróbálok két fotót föltenni! A mosógép előkerült a raktárból.Újra a panel a probléma.Kérem,hogy akinek kapcs.rajza vagy a TG áramkörről rajza van az segítsen!Előre is köszönöm a segítséget.Üdv Jano http://imageshack.us/photo/my-images/585/mil8.jpg/

Üdv! Megínt csak hogy már ne legyen egyszerű az élet. Került ide a fent nevezett gép. Menet közben leállt. Kijezőn semmi fényjelenség. Vezérlőt kivettem. Védőellenálás R1 renben 12 ohm Az egyik kondi 470 mF 25V kifolyt, mellete a Zéner egyik lábát kitépte a paneből, az meg drót lett. 0 Ohm mindegyik irányból. A 2.2 Mf feszejtő kondi,értéken van még. A másik 1000 mF 6,3 V ost nem mértem. A kérdés ugye hogy a feltámasztására cserék után mekkora esély van? Vihetett e valamit még magával,proci mennyire élhette túl? Perifériailag valószínű ok. De majd át vizsgálom. Köszönöm.

Sziasztok! Behoztam egy Fagor FET3106-ot csapágyazásra. Viszont az lcd kijelzője is hiányos, nem akartam így visszaadni. Ennél a típusnál, a főpanel egy adatbuszon keresztül hajtja meg a kis driver panelt és a ráhajtott lcd kijelzőt. A driver panel és az lcd kijelző között fólia van, ami elkezdett leválni. 240C-ra felmelegített forrasztópákával átszaladtam az illesztéseknél egyszer-egyszer meg is javult, de kinnt maradt éjjelre a 4 fokos autóban, addig tartott a boldogság. Újra hiányosak a karakterek. Hátha valakinek van ötlete, hogyan lehetne ezt tartósabbra megoldani, vagy a technológián fejleszteni vagy kitámasztani? Szerintem jó igénytelen egy megoldás ilyen vibráció mellé, a ledekkel sosincs semmi gond! Végül a forrasztópákás melegítős technika jelentette a megoldást nagyobb hőmérsékleten, és több indulattal. KÖszönöm az eddigi segítségeket! Üdv András