Translate this page:

Mosógépünk egyik nap meglepett azzal, hogy leverte az autómatát. Nosza, lebontottam a fél konyhaszekrényt, hogy kivegyem a pult alól és megvizsgáljam, mi lehetett az ok. Hamar kiderült, a csapágy mellett folyott a víz, természetesen a fűtőbetétre. Kollégáim rémtörténetei után végül is rászántam magam a csapágycserére. Első lépésként áramtalanítsuk a készüléket, aztán víztelenítsük. Ez utóbbi kényesebb, mert míg az áram eltűnik belőle, víz mindig marad, ami kifolyjon, mikor rátesszük az új szőnyegre :-) . Itt ez a szép kavics a tetején, ha levesszük, könnyebb mozgatni! Mint látszik, 5-öst kapott rá az ipari tanuló. Ott a csillag közepén tört elő a víz. Tettem alá egy terelőlemezt, meg leszigeteltem a fűtőbetétet, hogy míg áll a gép, azért legyen tiszta ruhánk... Mosógép alulról, az oldalán fekve. Na ilyenkor folyik ki az első adag bentmaradt víz.. Ezt a motort levettem, csökkentve a kiemelendő rész súlyát. Ez itt a termosztát, szépen összejelölgettem, mert lehet, hogy össze kell rakni. Alábakoltam a gépet, így a szivattyú alá fért egy edény a többi víznek, aminek a felét talán sikerül kiimádkozni. Ja, meg lekaptam az ajtót is. Ezeket le kell szedni, mert nem fér ki tőle az üst. Az ajtózár csavarján valamiért műanyag alátétes csavar van, ezt jegyezzük meg! A tömítőgumit egy rugóval feszített drót tartja a helyén. Vigyázzunk, ki ne szakítsuk a gumit, mert aztán nem tudunk majd mit kezdeni a sok kis mosógéppel.. Logikus! A mosószeradagoló aljára a gumiharangot csakis gyorskötözővel lehet jól felfogatni. Igen, ez gyári megoldás, itt is vigyázzunk a gumira! Most vegyük le a szivattyúról is a gumicsövet, ilyenkor is hasznos, ha még a bakon van a gép. Lóg a bele szegénynek. És ez még nem a vége. Valami hiányzik. A jó megfigyelők felfedezhetik a kép alsó sarkában a bal lábujjamat.. Íme a Rolls Royce legújabb repülőgéphajtóműve. Vagy talán az üst van csak kivéve a gépből? És ekkor bejött a macska, szemben a mosógép büszke tulajdonosa, balra utódom. A rugós bizbaszok leszedegetése után le lehet venni az elejét, a tömítésre vigyázzunk! Én feljelöltem, honnan vettem le őket. A háziasszonyok rémálma, a vízkő! Pedig a mosáshoz víz kő! A dob kivétele után látható lesz belülről a szimering, és mögötte mégegy csapágy. Szakértői vizsgálat következik ezután... És míg vár a gép a csapágyra, ami 6205Z-s meg a szimeringre, ami 32-52-10-es számmal bír, addig kicsit puritánabb állapotban a helyére kerül. A csapágyak közül a külső könnyen kijött, a belső viszont nem adta ilyen könnyen magát, így ehhez külső segítséget vettem igénybe. Jó, ha az embernek vannak lakatos műhellyel rendelkező barátai. A szimeringet csípőfogóval kifeszegettük, a csapágy viszont ragaszkodó volt, pedig olyan profi szerszámokat még nem láttam. Olajoztuk, ütöttük, mint a répát, először danamid kalapáccsal, aztán rézzel. (persze danamid rudat ütöttünk) Végül bevetettünk egy hőlégfúvót, mivel az alamíniumnak mégiscsak nagyobb a hőtágulása. Végül sikerült rábeszélni, hogy kijöjjön a helyéről. Ezekről a műveletekről inkább nem teszek fel képet. Részben nem akarok senkit megrémíteni, részben mert nem készültek... Folytatjuk

Üdv Mindenkinem Kis problémám akadt a fent megnevezett mosógéppel. Hibajelenség az volt, hogy mikor forgatta a dobot akkor hupogot a dob, megállapított, hogy a hajtás elleni oldalon a tengely csonk megvan görbülve. Más nap megrendeltem hozzá a javítókészletet harmadnap szétszedtem a mosógépet (előtte nem próbáltam) és kivetem a dobot és megjavítottam a tengely csonkot majd összeraktam szétszereléskor egyetlen vezetéket se húztam le összeraktam majd próba. Ráállítottam a centrire csak szívanyuzót, és nem akart centrizni. Azután ráállitottam mosásra ekkor felvette a vizet és elkezdet fűteni, ekkor kikapcsoltam leszivattyúztam a vizet letekertem a hőfokot majd megint elindítottam a mosást ekkor is felvette a vizet és elkezdet melegíteni. Aztán kipróbáltam hogy ölbitésre tenni akkor is felveszi a vizet és elkezdi melegíteni, de a dobot egyszer se mozdította meg. próbáltam indítgatni és egyszer be adott egy olyat, hogy az alsó három led elkezdet villógni. A motoron a szénkeféket néztem. merre keresem a hiba okát? segítsetek

Sziasztok!
Tegnap egy ismerős utca beli át jött hogy meg állt a címben nevezett gép ezzel a hibával.
Szét bontva a gépet elkezdtem sorban át nézni rajta mindent.
A következő ledek jeleznek a hiba esetén, az elő mosás, vasalás könyítő és az áztatas ledek.
A motor szenkeféi "0" kopva, cseréltem őket.
Ki takarítottam a motort is, de hiba jelenség így is fenn áll. Mi mellett mehettem el ennyire?
Hibakód táblázatot kerestem de az nem egy értelmű.
Aki tud kérem segítsen ki egy kis információval, vagy segédlettel.
Köszönök minden építő jellegű tanácsot!
Üdv Istvan78

Üdv adott a fent jelzett mosógép csoda tachogenerátor szakadással ,illetve a vezérlésen az ebbe a körbe tartozó alkatrészek pusztulássával érkezett motor csatlakozója tiszta víz nem kerülhetett rá.Cserélve elégett alkatrészek ,tachogenerátor tekercs ,javítás után próba és hiba kezdődik előröl még egy mosást sem csinált végig ,mi okozhatja a tekercs pusztulását ,találkozott már valaki ezzel a hibával?