Sziasztok!
Adott ez a töltő, amiben a táp meghajtó IC szokásos módon "kalapot emelt". Sajnos a lerepülő darab eltűnt, így nem tudom mi lehetett. Talán volt már valakinek dolga ilyennel és emlékszik... nem mellékesen pedig meg is osztja velem.
Köszönettel: Kiss Z.
Udv mesterek!
Adva van a fent emlitett vetito aminek nem mukodik a st.by tapja.Tap kodja K-F01-642-A11-R (ZSEP007 I),a st.by ic kodja 2A11606,de a net szerint amit latok az csak delibab,valojaban nem letezik.Ha valaki tudna egy pontosabb kodjat eme ic-nek vagy rendelkezik esetleg egy kap.rajzzal es hajlando lenne segiteni,megkoszonnem.
Tisztelettel:Feri
Kedves Uraim.
Munkahelyemen a lifttet igen csak vandálul kezelik így a gombok leamortizálódtak. Liftesek nem tudnak vagy akarnak segíteni cseréjükben. Ezért fordulok hozzátok. Tudja e valaki a típusszámukat, mert arra gondoltam például a TME-nél vennék ha ott fellelhető. Gondolom nem egy nagy varázslás a gomb csak vandáltűrőre cserélném.
DE nem sikerült beazonosítanom. Ebben vagy ha már más is belefutott ebbe a gondba a beszerezhetőséget keresem.
Segítségeteket előre is köszönöm.
A vandalizmus kérdését most nem tárgyalnám. A lift típusa OTIS B9NEB242
Üdvözlettel Laci
Sziasztok!
Most adta meg a cégemnél a keringető szivattyú magát, KH-javítás után ezzel a hibakóddal fogadott, amikor vissza kötöttem a helyére. A kezelési utmutatóban annyit írnak hogy modul hiba. Azt szeretném megtudni, hogy ki lehet-e nullázni a hibakodot vagy nem? Nem tudom azzal okoztam-e a gondott hogy próbakor nem volt visszatéve a szivattyúra, és még annyit hogyha nyomva tartom a gombot akkor E04 hibakodot jelez, ami alacsony feszültséget jelen. Valaki találkozott ilyen hibával, kérem írjon?