Translate this page:

Üdv Tisztelt Mesterek! Egy autós erősítővel szenvedek. Valamikor meg volt nekem is , de a gépem halálakor szinte minden eltünt. Közte ez is . Emlékeim szerint" Miklós 68 " nevű kolléga küldött képet is egy szerkezetről. Villás kulcsból készítette. Jó régen és az sem biztos ,( Sőt)talán nem is a Tanyán tette közzé. Emlékszik valaki rá? Ki mivel oldja meg? Nekem sok-sok van egy gépbe és igen törékenyek. Eddig mindig sikerül megoldani, de itt az alumínium (hűtő borda) is igen puha. Köszönettel: Öreg Tom Megoldva Zsugori Mester jóvoltából.Köszönet!

Sziasztok!

Egy 39101-86G10 Bosch /Blaupunkt Suzuki Ignis autó CD-hez lenne szükségem NO CODE-os Dumpra, ha esetleg lenne valakinek.

Köszönöm.

Hi. A tárgybeli autós erősitő ugy került hozzám hogy pár fet.fél hid (irfz44) szétégett. Biztik jók maradtak,csak a fetek mentek tönkre. Átmértem a feteket és a többi passzivat és cseréltem ami rossz volt. Jött a próba...még jó hogy áramkorlátolva kapta a 12 voltot mert zárlatba vitte a tápot. a +/-12 voltnál még nemvolt gond.csak amikor a remote szálon inditottam...ahogy elindult a 494ic leált a tápom. méregettem...szkopoltam..minden jó.az ic két kimenetén szép és ellenfázisu a jel.a freki 36KHz körüli. Ic nélkül nincs zárlat a hidalt fetekben... Ja a végfokok jók.nincs zárlat a szek tápon. Tehát itt áltam meg Én most az inverter trafo menetzárlatára gondolok.... Vagy kevés lenne a 36KHz es freki??? Természetesen ic-t cseréltem.de a hiba maradt. Valakinek ötlete??? Üdv.egon

Szevasztok! A fenti rádió előlapi gombjai nem működnek, kivéve a két tekerőset. Az előlapot levettem megtisztítottam a panelt, de nem segített. Minde ötletet előre is köszönök! norty