Üdvözlet mindenkinek!
Következő lenne a kérdésem,hogy a címben említett készülékben lévő optikának mi a típusa?A komplett olvasóegység típusa TDP182W ezt meg is találtam:
http://honglei-chen.en.made-in-china.com/productimage/keamMHwobqUG-2f0j00dBZtQHLnAcre/China-Full-Optical-Block-TDP182W-for-PS2-Slim-7700X.html
De sajnos a benne lévő optikának nem tudom a típusát,ebben szeretnék segítséget kérni hátha tudja valaki.
Előre is köszönöm.
MEGTALÁLTAM A TÍPUST:PVR802W
Üdv:Mitu
Sziasztok!
Egy orosz Lucs-2 (ЛУЧ-2) 8mm film vetítő soros gerjesztésű kefés univerzális motorja a következőket produkálja:
- Lassabban forog, mint kellene teljes feszültségen is, de megy mindkét irányban. Fordulatszámot egy soros 400ohm/25W potival lehet szabályozni, eredetileg kb a poti félállásában volt a normális vetítési sebesség. Úgy saccolom, hogy kb fele annyit tud fordulni a motor eredeti állapotához képest, mechanikus szorulás nincs.
- Megnövekedett áramfelvétel, kb 1,5x-es.
- A forgórész egy adott helyzetéből megindulni nem tud, csak búg 2x-es áramfelvétellel, meglökve elindul. Ebben a helyzetében a kefék közötti ellenállás 6ohm, 90fokkal elforgatva 50ohm. Forgatás közben 90fokonként 6-50ohm között változik az ellenállása. Ebből tekercs- vagy menetzárlatra gondolok. Ha viszont nem ebben a helyzetben állt meg, akkor simán elindul.
- A kommutátor szeletek között kitakarítottam a berakódott koszt, szenet, de nem javult meg.
- Viszonylag nagy kefetűz van.
- A motor nagyon melegszik.
- Az állórész 58ohm, ezt jónak gondolom.
Valószínűleg újra kell tekercseltetni a forgórészt, de pár kérdés felmerült ami a forgórészt érinti, esetleg nem szokványos módon kell újra tekercseltetni.
Az alábbi pár furcsaságot nem tudom egyelőre hová tenni:
- A forgórész 8 szeletes vasmagjához 24 szeletes kommutátor tartozik, minden kommutátor szelethez 2 szál drót csatlakozik. Ebből azt feltételezem, hogy 24 tekercs lehet rajta, vajon ez hogyan helyezkedhet el egy 8 szeletes vasmagon? Mi oka lehet ennek?
- A forgórész két végén egy-egy körbeforrasztott huzalköteg található, mintha valami egymenetes rövidre zárt tekercsekként lennének ott.
A motor adatai:
Típus: ДУ-15Б
Ez a felirat szerepel a kefetartó pajzson: СДЕЛАНО В СССР ДУ-1563
127V
0,35A
50Hz
kb 40W
Soros gerjesztés
Forgórész vasmag 8 szelet, kommutátor 24 szelet
Vetítési fordulatszám kb 2880/min, de ennél többet is tudott, kb 4000-5000 körül. Jelenleg kb 2400/min maximális fordulatot mértem.
Találkozott már valaki hasonló motorral? Bármilyen gondolatot szívesen veszek akár a tekercseléssel, akár a működésével kapcsolatban is.
Sziasztok!
Ezt a csoda ketyerét hozták javítani, gondoltam gyorsan rendberakom. Egy teljesítmény tranyó és a c1008, s9014, d313 valamint lm723 zárlat. Ez nem okozhat problémát gondoltam, csere következett. Ellenőrzés a többi alkatrésznél... minden rendben.
Ez után jött a meglepetés, semmi nincs a kimeneten. Ugyebár ez úgy dolgozna, hogy mikor a tápot megkapja meghúz a relé ami bontja a kimeneti áramkört. Bekapcsoláskor az ic feszültséget kap és amikor "beállt" a kívánt kimeneti feszültég, relé elenged. Legalábbis én ezt okoskodtam ki. Viszont ez a kis :szetver: nem reagál semmire. Elkezdtem a kapcsolást átnézni, de egyszerűen kevés az eszem ahhoz, hogy megfejtsem mitől is kéne ennek így működnie.
Tudom nem a legszebb rajz, hírtelen ennyi tellett tőlem, inkább rárajzoltam az eredeti képre.Ismeri ezt a szerkezetet valaki, vagy ötlet a működésre???
Pár órát összességében már "nézegettem", nekem mégsem jött világosság. :help:
Köszönettel: Kiss Z.
Pironkodtam itt magamban rendesen, amiért egy "faék" kifog rajtam. Visszakövetve a kapcsolást rájöttem a relé "csak védelmi módban" húz meg, amivel bontja a kimenetet. Ez volt tehát az első tévedésem a kapcsolást illettően. Ez csak annyiban volt érdekes, hogy ezek után már figyelmesebben koncentráltam a kapcsolástechnikára. Na meg eszembe jutott egy sokat hangoztatott monds innen a tanyáról: "ha nem találod a hibát, ott keresd ahol dologztál"
Részben igaz is lett! Az S9014 cseréjekor automatikusan mentem a panel jelölése után, ami persze nem felel meg a valóságnak. Így sikerült egy B-C cserét elérnem... Lábakat helyesen bekötve (és újabb lm723) már rendben szabályoz és működik a masina.
Üdvözlöm a Fórumos Kollégákat!
Rendeltem 8 db, a címben szereplő akkumulátort. Tegnap megérkezett a csomag Kínából. Mindjárt megmértem a feszültséget rajtuk és 3 db 3,2V-os, 3 db 1,7V-os 2 db 0,6V-os jelenleg. Az alacsony feszültségűeket egyenként fel lehet tölteni vagy már ekkora feszültség esetén nem? Most még van lehetőségem visszatérítésre, ha nem lehet őket használni. Mielőtt elkezdeném a töltést, megkérdezem a T. kollégákat. Ha sikerül szintre hozni mindet, van BMS, össze tudom őket kötni.
választ várva, üdv.
Billentyűs