Sziasztok!
Teljesen elakadtam egy hilti C 4/36-ACS töltővel kapcsolatban.
Egy akkus fúróval együtt vettem. Ránézésre csak ki volt szakadva a tápkábel. Miután szétszedtem, kiderült, hogy valószínűleg leesett valahonnan a készülék és emiatt kitört a panelből a tápkábel utáni zavarszűrő induktivitás lába. Visszaforrasztás után a bekapcsoláskor halk pattanással jelezte, hogy más is elszállt. Miután a teljes táp oldalt "restauráltam", (mosfet, tranyók, zener, ellenállatok), eljutottam végre a kisfesz. oldalra, ahol látszólag semmi életjel nincs. Illetve annyi volt, hogy amikor feszültség alatt rámértem az ICE2A180Z-ic-re, valószínűleg a műszer belső ellenállása miatt egyszer-kétszer behúzott a töltő relé, amely az akkura kiadja az áramot. Tehát, ott a villany, de mégsincs. Van valakinek kapcsolási rajza? Esetleg ötlet, hogy mit csináljak még vele?
Köszönöm!
Javítsd a címet, mert különben letiltom a topikot!
Jó napot mindenkinek!
Hilti C4/36-350 gyorstöltő 5 mp múlva lekapcsol, ha az aksit rádugom.
Találkozott e már valaki ezzel a hibával?
Előre is köszönöm..
Prof...............
A fent nevezet kisgép villanymotorárnak a forgás irányát szeretném megváltoztatni most jelenleg az óra mutató ellenkező irányba forog ezt szeretném ellenkező irányba forgatni.Ez egy egyfázisú kommutátoros szénkefés villanymotor,az állórész két különálló tekercsből áll,a tekercsek egyik vége a szénkeféhez a másik vége pedig a pillanat kapcsoló alsó két kivezetésének egyikére csatlakoznak, + az alsó két kivezetés össze van kötve egy kondival,a pillanat kapcsoló felső két kivezetésére megy a 230V. Az volna a kérdésem, hogy a jelenlegi alkatrészekkel hogyan tudnám a villanymotor forgás irányát megváltoztatni.
Ellőre is köszönöm a válaszokat.
Sziasztok!
A tárgybeli szerkezet szervíz lámpája szénkefe csere után is világít.A FIXIA-n leírt service reset nem segített, vagy nem jól csináltam.valakinek sikerült már életre kelteni ilyen gépet? A segítséget előre is köszönöm.
Üdv!