Translate this page:

Üdv kollégák! A fenti készüléknél megszakadt és zárlatos lett egy 3 eres vezeték ami a baloldali normál téri ajtóban fut.Valaki nem ismeri-e hogyan lehet ezt kicserélni, ill. mi célt szolgál ez a vezeték (ajtófűtés?), mert a 230 v fut benne és még egy triakot is tönkretett az elektronikában.Most ezeket a hibákat kijavítottam de a kábel így nem biztonságos, hisz toldva van (nagyon rövid az eredeti) és folyamatosan mozog,ahogy az ajtót nyitogatják. Előre is köszönöm az ötleteket

Szép napot!

Szeretném megkérdezni, hogy valakinek van-e tapasztalata Hotpoint Ariston mosigép eprom tartalmának frissítésére? Hibát nem találok, de mégsem működik megfelelően. Tesztprogram lemegy hiba nélkül, de a mosóprogramok már nem jól mennek.
Lehet rosszul tudom, de Arcadia esetén nincs eprom, csak mk, ugye? Szóval lehet nem is frissíthető? 
WMF 7025

Üdv
Opeles

Üdvözletem a kollegáknak

Hotpoint Ariston KRC 641 DB főzőlap, táp javítás után nem fűt.

Adódott ezzel a szerkezettel némi agybaj.
Tápja lett javítva, (hálózati túlfeszültség vágta haza) látszatra minden kijelző működik.
Kezelőfelület reagál.
Viszont a lapok nem fűtenek.
Van egy olyan opciója ahogy kezelésiben leírják hogy Demo mód.
Azt is lehet állogatni, de a fűtés továbbra sem működik.
Szóval a hozzáértőktől kérdem akad e valami ráolvasás stb. amivel életre lehet kelteni, vagy qka?

Sziasztok Kollégák! Meggyűjt a bajom a fenti mosogatógéppel! Előzmények: Az előttem járó kolléga kicserélte az inverteres motort benne,mondván hogy az rossz volt,de még a panel is hibás! Az eredetileg benne lévő motor "s..ni" lista szerint COD00257903(indesit) névre hallgat,ami most benne van az egy VSM-E1 SWB motor(whirlpool). Ezen a motoron is 2 csatlakozó van,az egyik a 220V(amit meg is kap),a másik egy három vezetékes csati,aminek az egyik lábán 12V van,a másik kettőn semmi. Jól jönne valami segítség,akár egy rajz,akár bármilyen ötlet,tapasztalat.. Megmondom őszintén az inveteres motor vezérlése sem teljesen tiszta,mármint az része,hogy mit kéne kapnia a 220v-on kívül.Ugyan is az sem biztos,hogy a három vezetékes csati lábkiosztása egyáltalán megegyezik az előzőleg benne lévő motoréval.Ezt csak abból merem feltételezni,hogy az a csatlakozó is cserélve van amin a 220V beérkezik. Köszönöm a segítséget!! Üdv Tomi