Translate this page:

Szevasztok Kollégák! Egy ideje rágódok egy témán. Mostanában különböző cégek jöttek elő olyan autókkal, hogy megnyomnak egy tartályt, meg nem mondom, hogy hány bárra levegővel, azután ezt az energiát felhasználva szalad az autó. Dicsérgetik, hogy az milyen jó, meg hogy mennyire keveset fogyaszt. Na, most csak összességében ha vizsgálom az ügyet, hát ennél rosszabb hatásfokú energiaátvitelt a világ még nem látott. Szerintem. Mert egy tartályt fel kell pumpálni. Nyilván, elektromos motorral kell meghajtani a kompresszort, aminek a hatásfoka valamennyi. Utána a kompresszor hatásfoka következik. És ha az apróbb részletességektől eltekinthetünk, utána meg a pneumatikus motor hatásfoka. Ha jól emlékszem a kompresszor, és a pneumatikus motor hatásfoka elképesztően rossz. Valamikor '65-ben tanultam az izotermikus, és az adiabatikus állapot változásokról, de már nagyon nincs képben. Szóval, mi a véleményetek, mennyi lehet a fenti meghajtás hatásfoka???? Csak az összehasonlíthatóság miatt jegyezném itt meg: Egy elektromos bringa hatásfoka jól saccolható. A töltő hatásfokának mondjunk 80%-ot, az akkunak 60%-ot, a motorhoz is legyünk jóságosak, legyen 80%. Felfelé kerekítve ez talán 40%. Szóval, inkább a gépész kollégák véleményére lennék kíváncsi. Ja, még annyit, hogy az üzemanyag/elektromos áram ára szerintem durván aránytalanná van téve, azért lehet egyáltalán légtartályos autót kitalálni. Gondolom én. Vélemény kéretik. Üdv.: Pista.

Üdvözletem Mesterek! Segítséget , tanácsot, ötletet szeretnék kérni. Ismeri , vagy csinált valaki már ilyen szerkezetet? Adott ez a szerkezet. Tápja 2db 70V akkumulátorról működik. Valahogy egy 12V GPS-t kellene megtáplálnom róla. Vannak alacsonyabb feszültségek ,de a rendszer bonyolultsága és érzékenysége miatt nem igen avatkoznék bele. 24db IRFP240N van benne. Gondolom impulzus töltése van és azt is figyelembe kellene venni? Üdvözletem! Probléma megoldva! A DC/DC átalakítót sikerült beszerezni , a járgányba beépítettük és működik. Köszönöm mindenki közreműködését. Öreg Tom

Sziasztok Hozzám került egy ismerősömnek a 48V-os töltője hogy nem tölti az akkukat a töltőt szétszedve megnéztem a töltő nem indul el a ledek nem világítanak rajta mérésem szerint az R2 fet-el sorbakötött ellenállás meg volt nyúlva narancs narancs ezüst színkódú ezt kicseréltem de továbbra sem indult el továbbá találtam még egy ellenállást aminek szintén nagyobb volt az ellenállása R4 ezen keresztül kapja a FET az ic-től a vezérlést ezt is cseréltem de ezután sem indul el az ic megkapja a feszültséget találtam hasonló rajzokat ahol a primer oldal megegyezik ezzel a panelon a diódákat ellenállásokat végig mértem úgy néz ki hogy azok jók esetleg ic hiba lenne ? ha igen akkor mivel lehetne helyettesíteni esetleg van e valakinek 1db a fiókjában https://m-yao51-com.translate.goog/jiankangtuku/eesathx.html?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=hu&_x_tr_hl=hu&_x_tr_sch=http A 2 megnyúlt ellenállás és az ic csere után a töltő elindult Köszönöm mindenkinek a segítséget

Szevasztok Javitanék egy PhilipS HP3114 es házi szoláriumot,aminek az uv része nem megy vagyis a lámpa nem indul,van benne 2 db ellenállás aminek nem tudom menyinek kellene lenniea nagyon 26,6 kiloomot mérek a kicsin 560kiloomot,gondolom ez jó mivel a hálózattal van párhuzamosan,próbáltam a tanyán lévőe llenállás szinkód kalkulátot de nem nagyon mentem vele semmire