Translate this page:

Üdv mindenkinek! Ez a 12V 400Wos inverter, javításra került hozzám, sajnos kevés víz került az elektronikájára, ezért egy pár ellenállás lába elporladt, szerencsére látszottak az értékek, csere után működik. Használnak hozzá egy 40Ah aksit. Terhelés nélkül teljesen feltöltött akkunál a hálózatról az áramfelvétele 0,2A, a töltő áram 0,13 A. Úgy gondolnám hogy ezek az értékek jók is lehetnek, de a benne lévő trafót melegnek találom 48C-fokos. Fura hogy nem inkább a tekercse meleg hanem a vasmagja. Kérném a tanácsotokat hogy ez a hőmérséklet megfelelő-e szerintetek?

Tisztelt Kollégák és Fórumtársak! Javításra került hozzám egy műszer amiben a tápegység modul tönkrement. A javítással már próbálkoztak mert az összes elektrolit kondenzátor ki van cserélve benne ill. a szokásos hibakeresésnek látszanak nyomai. Egy kicsi szerencsém volt mert azért szakmabeli lehetett aki a javításával próbálkozott, nincs semmi se összetaknyolva benne és korrektűl tette vissza a cserélt alkatrészeket. A hiba egyébként az volt, hogy nem indult be. Megvallom én is úgy voltam vele, hogy feladom de aztán megtaláltam a hibáját. Egy ellenállás volt szakadt amely az indításáról gondoskodik. Problémám az lenne - és ebben kérném a segítségeteket - hogy két kondenzátor a MOS-FET környékéről hiányzik. Ennek kellene a pontos értéke. Én ugyan pótoltam de nem tudom az értéke megfelelő-e. A táp jól működik de a FET és a képen látható 3k3/5W-s ellenállás nagyon melegszik. Szerintem ez nem rendeltetésszerű... Lehetséges, hogy a FET-t is cserélték, a típusát holnap megírom ide a fórumba. Kép a tápról: MOS-FET környéke a hiányzó alkatrészekkel: Táp alulról, beazonosításhoz: Hiányzó alkatrészek: C7 és a C10 kondenzátorok értéke érdekelne: Mint említettem jelenleg a táp működik. Jelenlegi állapotában a C10 helyére 470pF/2kV került; a C7 helyére 22nF/1kV-s került. Az értékválasztásban javítandó tápegységhez hasonló elektronikák kerültek megvizsgálásra és ez alapján döntöttem így... Sajnos nem találtam kapcsolási rajzot a tápegységről, sőt a javított műszer szervízkönyve is más felépítésű tápegységet ismertet. Nagyon köszönök minden segítséget! Megoldas: Kondenzatorok cserelve: C10: 330pF/2kV es C7:47nF/650V Melegszik meg mindig de a FET 45 fokon jar, az ellenallas se annyira forro mar, 50 foknal nem melegszik jobban fel. Mindez terheles alatt 24V/25W-s izzonal ket oranyi jaratast kovetoen. A tapegyseg 17V-t allit elo. Elnezest az ekezetnelkuli formaert de a munkahelyemrol irok!

Sziasztok! Sensormatic Ultrapost berendezéshez keresek segítséget vagy olyan személyt aki javított már ilyet és tud segíteni a tápegységének a javításában. Mindent jónak találok benne de mégsem működik. Üdv. Imre

Szép napot mindenkinek. Van egy Chevrolet Aveom 12-s 2008-as kiadás.Keresem a mellékletben csatolt Injektor csatlakozó tipusát.Honnén lehetne beszerezni, mert a legnépszerübbek között nem találom, a tipusát sem . Elöre köszönöm válaszotokat Üdv és továvvi szép napot András