Translate this page:

Sziasztok! Ezt a csoda ketyerét hozták javítani, gondoltam gyorsan rendberakom. Egy teljesítmény tranyó és a c1008, s9014, d313 valamint lm723 zárlat. Ez nem okozhat problémát gondoltam, csere következett. Ellenőrzés a többi alkatrésznél... minden rendben. Ez után jött a meglepetés, semmi nincs a kimeneten. Ugyebár ez úgy dolgozna, hogy mikor a tápot megkapja meghúz a relé ami bontja a kimeneti áramkört. Bekapcsoláskor az ic feszültséget kap és amikor "beállt" a kívánt kimeneti feszültég, relé elenged. Legalábbis én ezt okoskodtam ki. Viszont ez a kis :szetver: nem reagál semmire. Elkezdtem a kapcsolást átnézni, de egyszerűen kevés az eszem ahhoz, hogy megfejtsem mitől is kéne ennek így működnie. Tudom nem a legszebb rajz, hírtelen ennyi tellett tőlem, inkább rárajzoltam az eredeti képre.Ismeri ezt a szerkezetet valaki, vagy ötlet a működésre??? Pár órát összességében már "nézegettem", nekem mégsem jött világosság. :help: Köszönettel: Kiss Z. Pironkodtam itt magamban rendesen, amiért egy "faék" kifog rajtam. Visszakövetve a kapcsolást rájöttem a relé "csak védelmi módban" húz meg, amivel bontja a kimenetet. Ez volt tehát az első tévedésem a kapcsolást illettően. Ez csak annyiban volt érdekes, hogy ezek után már figyelmesebben koncentráltam a kapcsolástechnikára. Na meg eszembe jutott egy sokat hangoztatott monds innen a tanyáról: "ha nem találod a hibát, ott keresd ahol dologztál" Részben igaz is lett! Az S9014 cseréjekor automatikusan mentem a panel jelölése után, ami persze nem felel meg a valóságnak. Így sikerült egy B-C cserét elérnem... Lábakat helyesen bekötve (és újabb lm723) már rendben szabályoz és működik a masina.

Sziasztok! Javításra került hozzám ez a fitness gép. Első körben az elektronikát javítottam. Egy vezérelt DC-DC konverter állítja elő a DC motor működéséhez szükséges feszültséget. (Zárlatos volt az egyik kapcsoló FET és a meghajtó IC is megsínylette a zárlatot). A javítás után kezelő panelről minden vezérelhető, indulás, leállítás, sebesség, azaz fordulatszám, mely arányos a motorra kerülő DC feszültséggel. Izzót kötve a kimenetre jól követhető a feszültség változás, azaz izzó fényereje. Rákötve a motort viszont nem indul el csak akkor, ha kicsit megforgatom a motor tengelyt. (Olyan mikor a hagyományos motornál az indító kondi gyenge vagy szakadt) A motor típusa: MY8316P6, egyenfeszültségű motor, 180V a ráírt üzemi feszültség. Maximális feszültség rákapcsolásakor sem indul el magától, csak ha berúgom. Az állórész két állandó mágnes, a forgórész úgy néz ki, mint a váltóáramú motoroknál a forgórész. A szénkefék rendben vannak. Kérdésem hogy miért nem idul el magátol a motor. Állítólag a szakszervizben motor cserét mondtak. Mi indítja el ezt a DC motort? Értékes hozzászólásokat várok tőletek. László A motor így néz ki: https://es.wallapop.com/item/motor-my8316p6-898560267 Sima DC tápegységről vezérelve sem indul el. Itt is csak akkor, ha kézzel megforgatom.

Tisztelt szakik! A címben említve a lényeg! Elöljáróban: a készülék korábban valami löttyel le lett öntve(kikapcsolt állapotban) próba után a master ledkijelző csinált hülyeségeket, de kontaktspré folyatásával a lötyimaradék a látható/vélhető aláfolyt helyekről le lett pucolva- kijelző bibi megszünt. továbbá a fejhallgatóból több is ki lett próbálva és másiknál is csinálja, a hangerejét lehet szabályozni de halkan-hangosan is torz. a készülék várhatóan jövőhét végén kerül hozzám, addig én ennyit tudok!A kapcsrajz itt a honlapon megvan, töltöm és átnyálazom! Vélemény?

Szevasztok.
Ez egy motoros kerekesszék töltője.Van-e valakinek rajza hozzá? A pufferen meg van a feszültség,a kimeneten 1,8V.Eddig minden alkatrészt jónak vélek,amit mértem.Javított-e valaki ilyet?Mik a tapasztalatai? A töltési állapotot jelző led ötlet szerűen hol piros ,hol sárga.