Translate this page:

Sziasztok!
Az IDCA835 csak addig van bekapcsolva,míg a power gombot nyomom.
A normál működést szeretném helyre állítani,így a barkács megoldások
nem jöhetnek szóba.
Tulajdonképpen a főpanelen megsérült a Q36 pozició jelű
félvezető és ennek a beazonosításában kérem a segítségeteket.

Előre is köszönöm.
Ottó

A tisztelt lista társak segítségével kiderült,hogy a Q36 pozícióba 5B tranzisztor kell.A tranzisztor beépítése
után a táp be-kikapcsolása rendesen működik. Köszönöm!

Jobb későn,mint soha. A panel bedobozolásakor jöttem rá,hogy miért sérült meg a tranzisztor. A gépet valaki javította,de valamiért nem az eredeti csavarokat rakta a kommunikációs csatlakozó két oldalára. Ezek a csavarok jóval hosszabbak lehetnek,mint az eredeti,így a panelen "ledúrtak" néhány alkatrészt. Ezt az információt majd megosztom a szerelő kollégával is,nehogy ő is elkövesse azt a hibát,mint az ismeretlen "szerelő".Még egyszer köszönöm a segítségeteket!
 

Üdv! :help: Keresek a fentnevezett szerkezetbe Indesit WIDL 126,szárítós csoda masinához vezérlő elektronikát bontásból. A tulaj ügyesen a devecseri magán nyugati inportból szerezte be. A panel meg hiányzik belőle.. Egyébként semmi baja,talán ha 3 éves lehet. Szóval, ha van valakinek eladó,működőképes,esetleg javítható, érdekelne. Köszi. elwo

T. Tanyalakók! Fent nevezett hűtő vezérlő paneljának javításához kérnék segítséget. A kompresszort indító relé nem húz be. A tápfeszűltség (12V) rendben. A relé le ellenőrizve ok, a zener dióda jó, a kondenzátorokat kicseréltem. A relé tekercsére a TR5 tranzisztor kapcsolná a behúzó feszültséget. A fotón látható TR5-ös tranzisztornál lehet a gond, mert a B E -en egyforma 12.5V van a C -re már nem jut át semmi. Keresgéltem a tranzisztort a katalógusokba de nem tudtam be azonosítani. A jelölése 38, a tokozását a képen láthatjátok. Szeretném ha a tranzisztor típusát meg írnátok. Előre is köszönöm. Üdv. Mekmuki

Sziasztok!

Kezembe került a ent említett masina. Csapágyas volt ezért megcsapágyaztem, de mint próbakor kiderült van más hibája is. Nemigazán forgatja a dobot, csak meg megforgatja és áll, centrinél is csak kb 1mp-ig teker és leáll majd 2 perc pihenő után ismét fogat picit. a gyanús az volt, hogy a lugszivattyú szinkronben dolgozik a motorral. Motort, taho-t kimértem. Panelt szétszedve a motortriak hűtőlemeze alatt van négy megégett ellenállás amin nem látszanak az értékek. Ebben kérnék segítséget