Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians

INFINITY KAPPA 255A CAR AMPLIFIER

CAR-AUDIO - SERVICE MANUAL
Type: (PDF)
Size
3.6 MB
Page
46
Category
CAR-AUDIO
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!

Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!

Looking for similar infinity manual?
Advertisements
Document preview [1st page]
INFINITY KAPPA 255A CAR AMPLIFIER service manual (1st page)
Preview of INFINITY KAPPA 255A CAR AMPLIFIER [1st page]
Click on the link for free download!
Document preview [2nd page]
INFINITY KAPPA 255A CAR AMPLIFIER service manual (2nd page)
Preview of INFINITY KAPPA 255A CAR AMPLIFIER [2nd page]
Click on the link for free download!
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
  • Also known:
    INFINITY KAPPA CAR AMPLIFIER 255A 255
  • If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
  • If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
    Have a nice Day!
  • See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!

Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition, some files are archived,
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant CAR-AUDIO forum topics:
Alpine MRV-1000 erősítő recsegés (kikapcsolás után)
Sziasztok! Vásároltam egy hibátlannak mondott Alpine erősítőt, de sajnos amikor kipróbáltam csak az egyik oldal szólt a másik oldal biztosítékját kicsapkodta 2db 30 amperes biztosíték van benne ( egy MRV-1000-ről van szó egyébként). A hibás oldalon kiméregettem a tranzisztorokat és a végfokoknál zárlatot mutatott, két pár végfok van benne egy-egy oldalon ( A1265n és C3182n) a négy darab tranzisztort kiforrasztva és tranzisztor teszterrel lemérve 2db tranzisztor kuka. Megrendeltem 4db tranzisztort és kicseréltem őket az egy oldalon lévő mind a 4 darab (két pár) végfokot , az erősítő működik biztosítékokat nem csapja ki,a két oldal azonos hangerővel szól ,nem torzít, hídba kötve is minden oké vele, a terheletlen áramfelvétele kb 0.95 Amper ,remote + nélkül nem vesz fel semmi áramot szerencsére. A kérdésem a következő lenne felétek: amikor megkapja (bekapcsolásnál) a remote pozitívot ,akkor a hangszórókra kiad egy másodpercre egy kis hangot ( ami általában ugye sok erősítőnél jellemző) ,viszont az érdekesség kikapcsolás után jön, amikor a fejegység elveszi a remote pozitívot akkor normálisan ki is kapcsol és rá kb 10 másodpercre megjelenik a hangszórókon egy kb. 1-2 másodpercig tartó sercegő hang. Szerintetek mi okozza-okozhatja ezt a jelenséget, valamint hogyan lehetne orvosolni ezen problémát. Köszönöm előre is a segítséget.
CDX-S2250 autórádiót, hogy lehet kivenni demo módból? MEGOLDVA!
Sziasztok!
A címben a kérdés. Megvan a felhasználói- és a szervíz manuálja is, de az abban leírtak szerint nem megy. Tulajdonképpen egyik gombra sem reagál, csak a demo mód fut a kijelzőn. Reset gombra újraindul, de megint csak demo fut. Mi lehet a problema?
Köszi.
Clarion_PU9984A_EU1052A autórádió 93C46_TEM8 kiolvasás
Sziasztok!

A címben jelzett autórádió egy munkatársamé. Az elektromos nyűgjeit már megjavítottam. Megpróbáltam a benne levő, logó alapján NSC 93C64 TEM8-at kiolvasni (rotált lábkiosztás, x16-os szervezés, a nyák/kapcsolási rajz szerint is).
A kiolvasó TL866A-s típus, de NM93C64-ként semmilyen infót nem olvas ki. Két típus amivel adat nyerhető ki belőle (persze nem azonos) az NM93CS46 ill. NMC93CS46.
Ha valaki találkozott hasonló problémával, vagy tudja mit rontok el, annak a segítségét megköszönném. Ha tudja valaki, hogy ez a készülék a kódot melyik címen tárolja azt is.
Más PU kódú rádiók esetében találtam leírásokat/videókat a kód pozíciójáról, de ott eleve x8-as szervezésű volt a chip, nem pedig x16-os, mint jelen esetben.
 
AUDI Bang & Olufsen Erősítő ( 8T0035223T. Fóliázáskor beázott.
Üdv Mesterek.

Bang & Olufsen  8T0035223T. Erősítő sikeresen elázott egy fóliázás során.
A neten kutatva igen sok rendesen szétégett erősítőt láttam, de millió változatban.
Javított valaki már ilyet , esetleg bekötési , vagy netán kapcsolási rajza , van valakinek?
Nekem a 2db táp FETT lett zárlatos , meg néhány a körben található ellenállás és Kondenzátor bánta.
Csak a rádiót hozták be , autó nincs a közelben.
Autó nélkül el lehet indítani?

 
Similar manuals:
If you want to join us and get repairing help please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!

E-Waste Reduce