Üdv mindenkinek! Ez a 12V 400Wos inverter, javításra került hozzám, sajnos kevés víz került az elektronikájára, ezért egy pár ellenállás lába elporladt, szerencsére látszottak az értékek, csere után működik. Használnak hozzá egy 40Ah aksit. Terhelés nélkül teljesen feltöltött akkunál a hálózatról az áramfelvétele 0,2A, a töltő áram 0,13 A. Úgy gondolnám hogy ezek az értékek jók is lehetnek, de a benne lévő trafót melegnek találom 48C-fokos. Fura hogy nem inkább a tekercse meleg hanem a vasmagja. Kérném a tanácsotokat hogy ez a hőmérséklet megfelelő-e szerintetek?
Üdv
Hoztak javításra egy kis golfautóban használatos invertert. Fagyiskocsinak van átalakítva 24V-ból csinál 3X50V-ot. Kisbéren árulnak ilyen autókat de ezt az invertert állítólag a Kapacitás KFT készíti Budapesten. Néhány alkatrész felismerhetetlenül elégett kapcsolási rajzot keresnék hozzá. Hátha valaki találkozott már ilyennel.
Köszi
Balázs
Sziasztok!
Egy DECA MOS168E inverteres hegesztőben volt található a képen látható alkatrész. Ketté nyílt. A felirat nem olvasható. Szerintem varisztor, de nem tudom, hogy milyen értékű lehetett benne. Helyileg a bemenetnél a greatz mellet volt. Előre is köszönöm a segítséget.
Kérem, Guest és guriga ne szóljon a topichoz!
Sziasztok!
Tudnátok segíteni?
Szerencsétlenkedek egy ilyennel. Nem indul a segédtáp. A táp IC 7 pinen 8,1 V mérek stabilan, de nem rugódik be az IC. Szkoppal nézve egy tüske nincs táp alá helyezés után a 6 pinen. A IC ON Semiconductor gyártmány, de cseréltem két másik ugyanolyan ON gyártmányra, de negatív. Az egészet átforrasztottam, mértem az alkatrészeket jónak tűnnek. Átmértem a vezetősávokat nem e szakadt...Egyszerűen passzolom.
http://keptarhely.eu/view.php?file=20201009v00tftz1.jpeg
http://keptarhely.eu/view.php?file=20201009v00tnqle.jpeg
http://keptarhely.eu/view.php?file=20201009v00tygaxy.jpeg
http://keptarhely.eu/view.php?file=20201009v00ti6m7v.jpeg
Kösz.