Üdv Mesterek!
Keresem a JVC AX 555 BK Rádiós erősítő kapcsolási rajzát. A fórumon a kapcsolási rajz egy töredéke fent van, de ez nem ugyan az. Rakok fel pár fotót is, hátha valaki ráismer. Erősítő hibája a következő: Minden bemenetről az erősítő nem szól. Koppanás gátló relé nem húzz meg. Ha elé kötöm a hangszórót, mind a kettő csatorna halkan, és torzan szólnak./Minden bemenetről/. A tápban találtam zárlatos alkatrészeket egyik a Q806 póz 2SB 1133 tranyó, ill. D829 póz 4, 7 v-os zéner dióda. Kicserélve a hiba ugyan úgy fent áll. Ha valakinek van ötlete, kérem, jelezze.
Üdv: proci
Ezt a JVC CA-MX1LBK minitornyot hibásan kaptam ajándékba. Az alaplapon valaki már cserélt 8-10 tranyót, de amatőr módon.Megvettem a gyári doksit, de pont a Mainboard (alaplap ) kapcs.rajza és beültetési rajza hiányzik.A reklamációmra azt mondták, hogy ennyi a gyári doksi.Ha valaki felrakná, nagyon meghálálnám. Már 3 éve várok a rajzra.Kössz!
Üdv mindenkinek, em tárgyban említett csodához keresnék jó állapotú bontott mechanikát, sajnos teljesen menthetetlen, minden segítséget köszönök további kellemes napot.
Sziasztok!
Nincs valakinek a fiókja mélyén egy JVC KD-V11 komplett működőképes mechanika?
Ami még szóba jöhet elméletileg: KD-V22, KD-V100, KD-V200
Vagy kitudja? Lehet, hogy máshova is alkalmazták ezt a mechanikát?
Raktam fel 2x képet a komplett mechanikáról.
Most épp ennek a típusnak álltam neki.
A mechanika teljesen szét volt BARMOLVA!
+ Voltak hiányosságok is.
Most már szépen mozog "működik" minden, de a PLAY funkciót elindító fogaskerékkel valami gond van!
Nagyon nagy a "holtjátéka"!
"LÖTYÖG"
PLAY gombot be se lehet nyomni!
Csak akkor, ha rásegítek a fogaskerékre egy kicsit.
Az-az elkezdem forgatni az óramutatóval ellentétes irányba.
De ez csak a gomb benyomás volt.
Utána még PLUSZ rá kell segíteni a kerékre, hogy beakadjon a főtengelyen lévő fogaskerékbe.
Majd ha ez megvan, utána szépen rendesen teszi a dolgát.
STOP gomb megnyomása után visszaáll minden alaphelyzetbe, de utána ismét rásegítéssel lehet csak a PLAY funkciót elindítani.
Ahogy megfigyeltem az óramutatóval ellentétes irányba kellene "előfeszítés" a fogaskeréknek.
Csak azt nem tudom, hogy hogyan.
Ja és a kerék automatikusan a felső holtpontra áll be (DSCF3877.JPG).
Az saját önsúlya "tehetetlensége" végett.
Na ezért lenne jó ha valakinek lenne egy ilyen mechanikája, hogy meglehessen nézni hogy is kellene működnie.
Előre is köszönöm.