Sziasztok,
Segítsetek már kérlek a fent nevezett távirányítót hogyan tudom programozni?
Nem tudok rájönni pedig van kettő is.
Köszönöm
Sziasztok!
Egy ismerősöm a fent nevezett beltéribe PC-ből belenyomott egy rossz szoftvert, és most nem tudja bekapcsolni, nem reagál semmire. Fel lehet támasztani az ilyen beltérit?
Üdv: Jácint
Szevasztok!
Boltoztam a motorszerelő ismerősömmel egy ultrahangos tisztítót, nekem csak lom volt a padláson, Ő viszont használni tudja.
Néhány hét eltelte után találkoztunk, és megkérdeztem tőle, hogy milyen folyadékot használ, mert a mosófolyadék nem éppen olcsó.
Elárulta: autó szélvédőhöz való téli mosófolyadék.
Már letisztított vele egy dugattyúnak a vastagon bekoszosodott felületét, továbbá egy karburátort is sikeresen ki tudott tisztítani.
Az volt a gondja ennek az ultrahangos tisztítónak, hogy időnként leáll.
Ugyanis.
A cég herdálásakor vettem meg eléggé olcsón, a benne lévő 2db TO-3 tokozású tranzisztor koppig zárlatos volt benne, és persze a felíratok "becsületesen" le voltak smirglizve.
Amiatt zárlatosodhattak be a tranzisztorok, mert valaki mosófolyadék nélkül "kipróbálta", ilyen esetben egy ciccenés jelzi, hogy itt a vég.
Belepróbáltam az itthon található CRT tévék javításához való tranzisztorokból több típust is.
Emlékeim szerint a BU326A viselte a legvitézebbül, de az is eléggé melegedett.
Persze, minden próba előtt vizet öntöttem a tartályába, és a hálózati feszültséget egy 1300W-os hősugárzón keresztül kapta meg.
Miután túlzottan melegedtek a BU326A-k, készítettem egy kiegészítő áramkört hőérzékelő, 3 tranzisztor, és egy tirisztor felhasználásával, ha egy adott hőmérsékletnél melegebb a hűtőfelület, a tirisztor lekapcsolja az áramellátást a mosó elektronikájáról.
Közben kiderült, hogy oda BUX48A volna jó, csak már nincs nálam az ultrahangos tisztító, másrészt meg eléggé lerágott csont, hogy a mostanában kapható tranzisztorok minőségben mennyire azonosak a régiekkel.
Ezek voltak a készülékre írva:
roll
FTZ-Nr: C 109/76
Type: RSW 22/13/15 P 75
HF: W/kHz: 75/40
Netz: V/A/Hz: 220/2/50
Fabr. Nr./ Bj: B 980/1986
Találtam is egy rajzot, ami vagy azonos a benne lévő elektronikával, vagy nagyon hasonlít rá.
Üdv.: Pista.
Sziasztok!
Ma kaptam...Azért adták nekem, mert már régen elfelejtették a kódját, és nem tudják kinyitni. Egyébként üresen zárták be, és a kulcsát sem találják.
Kis széf, ez van ráírva: SE-2. Állítólag 4 számból áll a kódja. Többet nem tudok róla.
Ki lehet ezt nyitni a kód nélkül? Nem tiltott le a sok próbálkozás után? (Azt mondta a hölgy, hogy sokat próbálkoztak a kinyitásával.
Esetleg (10000 kódot beütni túl sok lenne) belülről ki lehetne nyitni? Ha igen, akkor hogyan lehetne "gyári állapotba" helyezni, hogy használni lehessen utána?) Ha igen, akkor kivágatnám a hátulját... és utána vissza hegesztetném.
Szerk: Ma átvittem a kulcsos barátomhoz. Azt mondta, hogy ehhez nem hagyományos kulcs kell, hanem valami körkulcs. Ezt Ő nem tudja kinyitni. Simán lefúrja a zárbetétet, utána már nyitható lesz az ajtó. Remélem, valamelyik leírásban szerepel, hogyan lehet új kódot beadni, az elektromos kód rész nem fog sérülni. Van neki egy másik ugyan ilyen zárbetétje, (amihez szintén nincs kulcs) azt bele teszi, így ugyanúgy fog kinézni, mint most. Ezentúl majd csak a kóddal lesz nyitható.
Most beszéltünk, a zárbetétet lefúrta, és a kód, amivel bezárták benne volt egy papíron. Még tesz bele másik zárbetétet, és készen lesz.
Köszönöm: formasu