Translate this page:

Sziasztok!

Fent nevezett hűtő kompresszor nélkül került hozzám. Új komp. megvan, beszerelve. Sajnos az összekötő kábele is hiányzik. Lineáris komp. lévén két pólust használ. Rettegek, hogy felcserélem és hazavágja a nem olcsó kompreeszort. Tipusazonos komp.-t már nem lehetett kapni ezért FLA150NBMA tipust kaptam. kimérve az alsó egymás melletti tüszkén van folytonosság, a felső üres.Melyikre kössem a PO-t és melyikre a CO-t? Doksit se találtam csak egy segédletet, de az nem az a comp.
Valakinek esetleg tapasztalata, vagy ötlete, vagy tapasztalata, hogy nem számít hogy melyik polus?

Szaisztok!

LG WD-80150 tip. mosógép centrifugálás közben olyan - kopogásszerű- hangot ad, mint amikor nincs benne a ruha kiegyensúlyozva. (olyankor persze, ugrálni is próbál :))
Szétszedtem, a dob egyáltalán nem ugrál ilyenkor, a hang hátulról, esetleg a motor felöl jön. A fordulatszámmal biztos összefügg, mosás közben, vagy alacsonyabb centri fordulatszámon nincs, vagy sokkal enyhébb. Gondoltam a csapágyra, de szerintem akkor már szétverte volna a szimmeringet, s folynia is kéne... (?)
Akinek van tapasztalata, ötlete segíthetne, mert a csapágycsere nagy falat, csak akkor állnék neki, ha biztos ott a bibi.

Köszönöm: 
-eri-

Sziasztok Urak ! A fent jelzett LG gép hibájával kapcsolatban kérném a véleményeteket, tapasztalatokat. Gép 5 éves. Kívül-belül tökéletes műszaki állapotnak örvend. A gép azonban nem indul el. (Találtam hozzá itt a fórumon manual-t, így el tudtam indulni.) Be sem kell kapcsolni,elég ha bedugom és máris SE hibakód jelenik meg csipogás kiséretében. Bekapcsoláskor a szitu ugyan ez. Manual szerint ez a hibakód a motor HALL jeladójának hibája. Iromány szerint rángasd át a vezetéket,csatlakozót,'oszt jónapot... Persze én is kimértem a vezetéket a hall-tól a panelig. Vezetékek jók. Sőt a jeladóhoz menő vezetékek közül a piros és fekete vezetéken ott a 15,5-6 volt feszültség. És ezt tudja kikapcsolt állapotban,bedugott konnektorral.Ami nem csoda, hiszen ilyenkor is "él " a panel. Ez indokolhatja is az SE hibakódot kikapcsolt állapotban. A gép rendelkezik -hogy nevezzem-teszt lehetőséggel. Motort, fűtőbetétet,stb.lehet tesztelni. De mivel SE hiba van, a tesztbe nem lehet belépni. Érzésem szerint ez valami alap info lehet a gépnek.(teszt üzemben több fordulaton is működteti a motort,így ennek hiányában ezt sem tudja megtenni) Kérdés: Tudok-e mérni még valamit a jeladón-esetleg panelen- mielőtt kicserélném a jeladót ? Merthogy úgy tünik a jeladó nincs külön,csak motorral együtt van ? Nem gondolom, hogy vezérlő panel gond lenne. A hall jeladó teljesen kiöntött.A füst még benne lehet,de ettől függetlenül lehet rossz. Teszek fel képet róla, hátha valakinek akad egy otthon amivel a macska játszik unalmában.. :) Előre is köszönöm a segítséget !

Üdv! A fent nevezett gép nem hajlandó se mosásnál, se centrifugázásnál elindítani a motort. ...azaz mégis. Ha hideg állapotban a centrizésre állítom, akkor 1 másodperc eltéréssel, de 2 félfordulatra lassan beindítja a motort, majd végleg megáll. Mosásnál a Main PWB-on hallani lehet a motorrelé kattanását és a triakkal soros tekercs jellegzetes, erősödő zizegését, miközben a kijelző némi fényt veszít, majd kb. 5 másodperc elteltével a relé ismételt kattanással kikapcsol és a kijelző újra normál fényű és ez a folyamat ismétlődik a forgásirány váltásánál egészen addig, amíg ki nem kapcsolom. Ebből kiindulva tudható, hogy a motorba befolyik az áram és nem is kicsi. Sikerült a Main PWB-ot kiszabadítanom a gumis trutymóból és kicseréltem az 1μF-os kondit, mert kapacitásszegény volt, a többi elem jónak mutatkozott, de board-ot bekötve sajnos mit sem változott a helyzet. A motort kézzel forgatva, akadálymentesen forog. A kijelző hibakódot nem közöl. A tanyán fellelhető bekötési rajz alapján látom, hogy a motorba van építve tacho generátor is, amit ellenőrizni még nem állt módomban, ezért nem értem, hogy a vezérlő miért nem érzékeli a motor állását és ír ki valamilyen hibakódot. A T/P jelzésű kapcsoló milyen célt szolgál? ...talán valami beépített hővédelem? Részletes kapcsolási rajzot valaki tudna nekem prezentálni? Mivel a Main PWB-on műszerrel mérve hibát nem találtam és a Display PCB is megfelelően(?) működik, én a rotor zárlatára gondolok. ...vagy netán a Greatz szórakozik velem? Várnám szíves véleményeteket a témával kapcsolatban. Köszi