Translate this page:

A fent nevezet kisgép villanymotorárnak a forgás irányát szeretném megváltoztatni most jelenleg az óra mutató ellenkező irányba forog ezt szeretném ellenkező irányba forgatni.Ez egy egyfázisú kommutátoros szénkefés villanymotor,az állórész két különálló tekercsből áll,a tekercsek egyik vége a szénkeféhez a másik vége pedig a pillanat kapcsoló alsó két kivezetésének egyikére csatlakoznak, + az alsó két kivezetés össze van kötve egy kondival,a pillanat kapcsoló felső két kivezetésére megy a 230V. Az volna a kérdésem, hogy a jelenlegi alkatrészekkel hogyan tudnám a villanymotor forgás irányát megváltoztatni. Ellőre is köszönöm a válaszokat.

Sziasztok! Egy kis segítség most jól jönne, nem találok róla semmit. Dobozolás nélkül került hozzám a képeken látható hegesztő, a panelon van Awelco 140 felirat, de amit találtam képeket, azokra nem hasonlít, valószínű hogy csak a panelt gyártották. Bekapcsolásra relé behúz, zöld led világít, venti megy és ennyi. Egy külön lévő kis trafó ad 24V váltót, ez megy fel a panelra, kis gretz után LM317 állítja elő a +15V-ot. Mérve a teljesítmény félvezetők jók, +320V megvan, a vezérlés nem akar indulni sem a fetek felé, sem az igbt-k előtti impulzus trafóra. A kerámia panel olyan hülyén van beépítve, hogy azon semmihez sem férek hozzá... Két kis kerámia panel is van rajta, egyiken LM324, a másikon UCC3580-4 ic-k. Ezen kívül a fontosabb félvezetők: 2x 12N60A4 N-IGBT párhuzamosan, 5x W13NB60 N-Mosfet párhuzamosan, a kimeneten 3x STTH6003CW iker dióda párhuzamosan az azonos ágai. Ha valaki felismerné, hogy mi a tényleges típusa, vagy netalán rajz is akadna ilyen fet-igbt kombinációra, előre is köszi. Laci

Szevasztok Urak! Nevezett betonkeveröt, az elmult 20 ev soran, forgalmaztak 230 & 400V-os kivitelben, s jopar valtozat letezett a beepitett motor gyartoi vonatkozasaban is. Doksija szerint meg a FeVill FA motorja is beepült egy idöben, de ezek becsödöltek, gyartmanyaikrol absz. semmit nem tudtam felhajtani. Nalam 3-fazisu ATB (AntriebsTechnikBauknecht)osztrak motor van benne, persze cimkeje nagyjabol kiertekelhetetlen_talan a 523527 egy megrendelöi szam lenne, de azzal sem lettem eredmenyesebb... A zsibin jutottam hozza, minden amit mondani tudtak, hogy "alighanem motor problemas"_ez igaz lehet, de egyenlöre a kiepitessel is küzdök, mert a kettös szigeteles erdekeben a 2 motorrögzitö csavart ugye müanyaggal bevonatolt fejjel tettek be, node az egyiknek a vallait man sikeresen legyilkoltak - atforog rajta a dugokulcs, de ezt majd megoldom... Nem vagyok motor ismerö, de ennek az 5 kivezetese jelenleg ertelmezhetetlen szamomra, s gyanus, hogy valamivel potolnom kellene majd, de pl. a fordulat szama sem ismert. A gep letezett 550-800W közötti valtozatokban, s saccra 10cm tavolra vannak egymastol a 13cm atmeröjü motortest felerösitö furatai. A felfekvö felülettöl a teljes motortest hossza kb 14cm (+2,5cm ventillator lapat) de ez meg ugy 2-3cm-el lehet hosszabb. Talan van valakinek ehhez passzolo s elbotolhato motorja, vagy ismer hasznalhato forrast?... A ket zöldeskek kivezetes egymashoz & minden viszonylatban 20MOhm feletti ertekü. A feketehez a sarga + piros is 31,50 Ohm ill. a sarga es piros között 31,58 Ohm merhetö. Talan ha majd kiepites utan latszanak a kivezetesek hovatartozasai is-okosabb leszek, most csak szakertö velemenyeitek kerdeznem roluk, s köszi elöre is! Kari

Sziasztok. A címbeli akku töltő manualját/rajzát keresem. Már átmértem de az egyik IC-t nem tudom beazonosítani még a gugli sem tud semmit róla. Ez egy 2x15 pines smd IC és a következő van rajta: NEC MYS 500T 1010KMON Mi lehet ez , illetve van e valakinek rajza róla? Köszi.