Translate this page:

Udv mindenkinek. A tegnap sajnos megadta magat hu tarsunk, a mosogep. Nem forgatja a dobot, a vizet veszi, ki is pompalja, a siri csendben hallatszik a relek kattogasa, de forgatni nem akarja. Eloszor arra gondoltam, hogy az ekszij szokott le, de mivel meg az uresjaratu motor forgasa sem hallatszik, ez a lehetoseg ki van love. Marad a vezerlo elektronika teljesitmeny resze, na meg a motor. A motor meg sem nyikkan sem normalis mosas programon, sem centrifugalason. Mit es hol kene merjek, hogy feny gyuljon, hol van a hunyo alkatresz?

Üdv! Tisztelt Mesterek útbaigazítást , tanácsot , segítséget szeretnék kérni. Nem ismerem ezeket a szerkezeteket. Kis Menyem elmondása szerint kattan és rövid idő után kikapcsol. Még most bontottam meg, semmit nem néztem. De egy útbaigazítást megköszönnék.Üdv: Öreg Tom

Sziasztok!
Egy Hausmeister HM3068 mosógép panel került hozzám. Csak a panelt kaptam meg azzal,hogy a motort nem forgatja.
Állítólag minden előzmény nélkül következett be a hiba.
A panel átnézése után egyértelművé vált,hogy valamilyen periféria zárlat volt,mert több ellenállás is elégett a panelen.
Víz is kerülhetett bizonyos csatlakozókra és az okozta a problémát.
Mivel nem találtam a bontott paneljeim között ilyen panelt,így nem tudom megnézni,hogy eredetileg milyen
értékű ellenállások vannak a sérült helyeken.A csatolt képeken jól láthatók a sérült ellenállások pozíció számozásai.
Előre is köszönöm,ha valaki tud ebben segíteni.
Köszönettel: Ottó
 

Sziasztok! A címben szereplő mosógép motorvezérlő panelján elégett az R10-es és az R11-es ellenállás. A színkódjuk olvashatatlan. Arra kérnélek benneteket, ha valakinek van ilyen panelja legyen szíves megnézni az említett két ellenállás értékét. Ha esetleg a panel kapcsolási rajza fellelhető valahol, azt is megköszönném. A segítséget előre is köszönöm. A panel adatai: AKO 544 271 BHG 4619 710 63361 Üdv:Ladakölyök Megoldás: A motorvezérlő panelon az R10,R11 13kOhm-os ellenállásokat cseréltem ki, valamint a motorra menő csatlakozót is cseréltem mert az egyik érintkező erősen patinás volt. A motor szénkefevezetői is erősen patinások voltak, ráadásul az egyik kefe nagyon hosszú volt, a másik pedig csak jó ha a fele. Ezért azokat is kicseréltem egyformára. A motort a szénportól kifúvattam és megtisztítottam az érintkezőit is. Az IGBT-re és a mellette lévő védődiódára hőpasztát kentem, mivel alig volt rajtuk és az R11-es ellenállás cseréjéhez le kellett vennem a hűtőbordát. Mivel a bordán kevés volt a paszta, így amikor a pántokkal hozzáfogattam az IGBT-t és a védődiódáját, akkor a gép nem tudta elindítani a motort, csak a relét kattogtatta és ki is állt F7 hibával. A paszta pótlásával azonban a gép tökéletesen működik. Még egy pár teleszkóp kell bele, mert azok is totál ki vannak menve, de ez már részletkérdés.Üdv:Ladakölyök