Translate this page:

Sziasztok Kollégák! Itt hagyták nekem a címben nevezett típusú, keveset használt mikrót, mivel az inverterében elszálltak az IGBT-k, és a gyári komplett inverter 18 ezer lett volna. Arra gondoltam saját célra megpróbálnám megjavítani de mivel még nem foglalkoztam ilyennel lenne pár kérdésem. Az IGBT-k típusai a következők: GT35J321 és 50N322. Egyelőre, nem találtam, ( nem is nagyon kerestem ) a neten olyan helyet ahol beszerezhetőek. De mindenek előtt az lenne a kérdésem, hogy mi a tapasztalat, ha ezek tönkre mennek akkor visznek-e magukkal még további alkatrészeket is. Mennyire bonyolult a javítás ilyen inverteres mikrónál? Nálam az idő és az elszántság végtelen ha van értelme. Előre is köszönöm a hozzászólásokat! Zoli

Az állóhullámaránymérő leállítja a készüléket. Először az elkoszolódott csillámablak volt gyanus, de csere után a helyzet nem változott. Végül sikerült kimérni, hogy a magnetron fűtés-csatlakozója laza és bekapcsolt anódfeszültség mellett időnként elmegy a fűtés. Ahogy elkezd mászni a frekvencia, a védelem leold. Javítás: a két érintkezősarut levenni, kombinált fogóval szorosabbra nyomni és úgy visszatenni.

Üdvözlet Mindenkinek! A címben szereplő mikro időnként leveri a kismegszakítót olyankor, ha kinyitják az ajtót. Ez egy négymagnetronos négy nagyfesztrafós mikro ami 2 fázisról működik. Nálam a hibát nem tudtam előidézni ezért a kismegszakítóra gyanakodtam. Nagynehezen sikerült a tulajjal kicseréltetni a kismegszakítókat amik most 20Amperesek lettek, de a hiba most is elő jön. Tegnap 5 órát ment utána jött elő ma mindjárt reggel. Amit mértem a nagyfesz kondikat kapacitásra és szivárgásra jók, a nagyfesztrafók ellenállását - egyformák, áramfelvételük -(külön-külön) egyforma. Fázisonként az áramfelvétel 12A. Egyszer kiolvadtak a 20 amperos biztik amik a betápon vannak. Utána két-két nagyfesztrafó van egy-egy 10 amperos biztosítékon amik megmaradtak, az ajtó nyitásakor ha valamelyik kapcsoló nem nyitna akkor meg az elektronikának a biztiét verné ki ami 3 amperos az is megmarad. A szervízdoksi fent van a tanyán. Ötleteket várok. Tisztelettel : bakter1

Minden teljesítmény beállítása mellett, az indítás után 3 másodperc elteltével az RY1 relé lekapcsolja a 230V-os tápot az inverter bemenetén. Ezt akkor is megteszi, ha lecsatlakoztatom az invertert, azaz terhelés nélkül. Magnetron jó, nagyfesz. alkatrészek kimérve és jók. Köszi az ötleteket előre is!