Translate this page:

Üdvözlet mindenkinek! Van egy címbéli autórádió, aminek minden funkciója hibátlanul működik, de egy hang nem sok, annyi sem jön ki a torkán. Csak csipog. :-) Amit tudni lehet az előzményekről: - 1. sz autóban órákig garázsban állva, sokáig csend, majd a bal oldal megszólalt, utána elhallgatott. Ezt többször, véletlenszerűen csinálta. Azért csak a balról tudok, mert később kiderült, hogy a jobb hangszóró szakadt. - 2. sz. autóban csak néma csend, bármeddig. - műtőasztalon labortápról szintén órákig, csak csend. Áramfelvétel kb 0,5 A 13,8 voltnál, a végfok hűtő épp csak langyos. Minden más működik, hangolható, az állomásokat automatikusan megtalálja, hangerőszabályzó (a kijelző szerint) szabályoz, CD is jó, telefon némítás nincs bekötve, balance és fader középen. A javításban kérek segítséget, amit előre is köszönök. Zsolt

Tiszteletem! A fent említett készüléket úgy másfél hete kaptam kézhez,azzal a hibaleírással hogy be se kapcsol.Gyorsan rámértem, zárlatot nem találtam majd adtam neki tápot. Miután leesett hogy itt nem csak „remote” van,próbalámpán(4w) keresztül adtam az „acc”-nek is tápot. Láss csodát az erősítő bekapcsolt.Úgy tűnt működik,hibát nem jelzett,semmi nem melegedett és a kimeneten se mértem semmi kiugrót,toltam bele „rca”-n jelet és rákötöttem hangszórót.Meg se nyikkant!Aztán már nem tudom milyen indíttatásból mivel az autó hifiben csak „rca”-t használunk,kipróbáltam a „din” csatin beküldeni a jelet és megszólalt!Szépen tisztán szólt,a hangerőt is tudtam állítani,mindkét csatorna működött. Sajnos az „rca” bemenetből azóta se sikerült hangot kicsalnom!Az innen származó kapcsolási rajzot használom, végigmértem a tápokat természetesen minden jó,viszont az „IC851” 9-es lábán majdnem 8 voltot mutatott a multi! Ez a feszültség jelen van az „rca” csati lábain is! Ekkor az „S902” kapcsoló 4 ohmra van állítva!Ha olyan hangforrást használok ami a hálózati áramról megy 10 voltot,ha autórádiót 0 voltot mérek.Ha átrakom 2 ohmra a kapcsolót akkor leesik a fesz. közel 4 voltra és ekkor csak az autórádió tudd változtatni(0V) az „rca” feszén. Ami még feltűnt hogy az „IC851” összes lábán közel azonos feszültséget lehet mérni,de mindig az „rca” feszével párhuzamosan változik! Várok bármilyen ötletet,javaslatot! Köszönöm! Üdv.

Sziasztok! Következő nem egyszerű kérdéssel fordulok a nagyérdeműhöz. Adott a fenti gép és van egy másik ugyan ezzel a mechanikával. Eltört mindkettőben egy alkatrész Rendelési száma RNG316 vagy RNG344 fellelhető még CT7 CT8 CT9 oda vissza játszó készülékekben is. Ha volna valakinek esetleg bontott gép amiből ki lehetne menteni és legyártatni már az is segítség. Sajnos sehonnan nem beszerezhető már. Ráadásul a sajátomat édesapámtól kaptam. Csatolmányban kép az alkatrészről, hátha valaki felismerni vélné. Köszönettel: Zoly

ÜDV MINDENKINEK! a fent említett erősítő került hozzám javításra,házibuli során el füstölt! végfok tranyókat mind ki vettem ki mértem mind jó! át mértem szinte minden ellenálást nincs szkadás sehol biztosíték is jó bekapcsolom és semmi életjel a hálózati trafója égett le 220-at fel veszi de primér oldalon semmi nem jön ki és abba szeretnék segítséget kérni hogy mijen trafót tudnák bele hejettesíteni mert nem tudom hogy mekkora feszültség jóhetett ki rajta a puffer elkók 6800uF 56V -osak nem távos! 2X hány voltos lehetett a trafója?? fel teljesítménye 260W.minden segítséget szivesen fogadok!!