Translate this page:

Sziasztok! Iwatsu SS-7610 tip. szkópnak eltérítési hibája van. A kijelzőről készített fényképet csatolom. A kapcsolóüzemű tápot már megcsináltam, tápfeszek megvannak (+12V, -12V, +5V, +50V). Feltételezem, hogy a 2KV is rendben van. A kérdésem, hogy merre menjek tovább. Ha valaki tudna segíteni megköszönném. Köszi:pandora

Üdv mindenkinek!! Segítséget szeretnék kérni ezzel a müszerrel kapcsolatban.A tápegységet megjavitottam. Valószinüleg tulfeszültséget kapott, a bemenőkör részén a nyomtatott áramkör elégett, kijavítottam. Feszültséget lehet vele mérni, de olyan bizonytalan a kijelzése , bemenőjel nélkül is mutat bizonyos értéket. Lenullázással nem vagyok kibékülve. Állandóan változik a tizedes vessző utáni számok. A készüléken belüli feszültség értékek megfelelnek a rajzon feltüntetett értékekkel. Ha valakinek van hozzá valami javaslata , szivesen fogadom.A bennelévő potméterekkel megpróbáltam minden verziót ,de ennek ellenére instabil a készülék. Áramerősséget lehet vele mérni ,de az sem tökéletes.Ellenállás mérés nem müködik. Kapcsolási rajz és leirásom van hozzá. Várom segítségeteket!! : : :szetver:

Kedves kolégák scópom meghalt MOBILE SCOPE-q-54 tipusa rajzot keresek hozzá ha valaki tud segíteni hol találok vagy ha van valakinek és elküldené megköszönöm.

Helló! Ennek a tápnak a javításával bíztak meg. A hálózati 3 fázisú graetz egyik diódája zárlatos lett, gondolom ez okozta a további fokozatok hibáját. Mivel ilyen kapcsolású tápegységet még nem javítottam segítségeteket szeretném kérni. Az érdekelne, hogy a benne levő 4 külön híd(?) külön-külön is vizsgálható, vagy csak egyszerre lehet őket indítani. Ha leveszem róluk a tápot, akkor a vezérlése vizsgálható, vagy csak rákötött táppal működik? Van lehetőségem torroidról indítani, így is tettem, olyan 200V környékén kezd éledni a vezérlése, de 2 hídban is füstöl a meghajtás előtét ellenállása. Mérhető volt tehát a graetz zárlata, valamint szemmel láthatóan az egyik hídban tönkre ment egy smd kondi. Olyan 3,3 nf körüli értéke lehet, ill. ugyanitt felégett a meghajtásban a fólia. Ezeket kijavítva próbáltam indítani, ekkor viszont az előtte egyébként jónak mért STTH 812-es diódák egyike adta be a kulcsot. Sikerült szereznem egy szerényebb javítási segédletet ebben az van, hogy üresjáratban a mérésre szolgáló 2-2 mérőpontot össze kell zárni, majd így próbálni. Na ez következik most. Kérem aki javított már ilyet segítsen. Üdv.: Ízirájder