Sziasztok!
Van egy kis gondom talán valaki találkozott már ezzel a hibával, mert nem lehetek olyan szerencsétlen, hogy csak nekem akad a kezem közé. Magam is értek valamit hozzá, tehát elemi dolgokat azért ne írjatok, köszi.
„Nagyon küzdünk néhány Samsung géppel, nincs e valami ötleted, hogy miként hárítsuk el a hibát, vagy találkoztál e már ezzel a gonddal.
A következő a hiba:
P1253
R1043
Gépekről van szó, melléklem, amit találtam róla anyagot.
Azt teszi az ártatlan, hogy nem indul a centrifuga, eddig ez a 6-7. gép ezzel a gonddal. Meghajtó szíj nélkül nem áll ki hibára, amúgy UE, elrendezési hibát produkál. Teljes töltet mellett sem hajlandó a motort felpörgetni, gondosan elrendezett adagú ruha mellett sem, sőt akkor sem indul, ha a szíj már rajta van.
Motor, tahó, jó, szintszabályzó és a többi periféria ellenőrizve.
A tahó áramkör a panelen ellenőrizve a proci lábán (21 es pont) szép szabályos négyszögjel jelenik meg. Motorvezérlés ellenőrizve, az ULN jó, cserélve, minden áramköri elem ellenőrizve, minden jó. A nulla átmenet működik,(31 es pontja a procinak) szkóppal mérve rendben van. Tápfesz rendben, szóval minden rendben, de a gépek hülyítenek.
Valami ötlet esetleg, hogy mi a csudát nézzek még meg. Nincs e véletlenül eeprom tartalmad ehhez a géphez, mert azt nem tudtam újraírni még, mert egy olyan gép sincs a közel 10-ből, ami üzemelne, mind ezt a hibát produkálja, a guta akar megütni már vele, hiszen egy egyszerű gépről van szó”
Ezt a levelet már küldtem egy kollégának, annak egy részletét másoltam be
Doki
Hi!
Lenne ez a gép. Normálisan hűt, de alul a mélyhűtő rész síkjában víz gyűlik össze és odafagyasztja az alsó kosarat. Van valami lyuk, cső a fűtőszálnál ami el lehet dugulva? Kösz
Sziasztok!
Samsung WF0500NXW típusú mosógéphez keresném a csapágyak és szimering típusát. Illetve, ha valaki cserélt, az esetleges tapasztalatokat.
Hi!
Tudnátok segíteni?
Lenne egy ilyen gép.
https://elektrotanya.com/samsung_wf60f4e0w2wle_f400e_project.pdf/download.html
Nem mozdítja a motort.
A motor jó, a tachogenerátor jónak tűnik.
A panelon sem mérek zárlatot a tacho csatin.
A relék környékét átforrasztottam, érdekes módon a tekercsek voltak kh- sok.
A triac jónak tűnik.
Egy pillanatra se rúg bele a motorba.
A centrin bezárja az ajtót, elindul a szivattyú, kattanik valamelyik relé gondolom az egyik irányváltó és nem számol vissza.
Beéghettek az irányváltók, vagy szakadt a triac....???
Kösz