Sziasztok!
Egy Sony CDX-M730-as, lenyíló előlapos autórádiónak az előlap vagy kijelző fóliája eltörött, kikoszolódott. Jelenleg a készülék nem használható.
Érdeklődtem a márkaszervizben (RMD), annyit tudtak mondani, hogy ennek a készüléknek már nem beszerezhető a fóliája.
Most akkor _MIT TEGYEK_ ??? Csak nem kellene még ezért kidobni...
Köszi!
Üdv!
Imre
Sziasztok!! Azt szeretném megtudni honnan tudnám letölteni a használati utasítását a szóban forgó autós CD/rádiónak magyarul, mert szinte minden nyelven találtam csak magyarul nem!! Előre is kössz!! Tomi!
Üdvözlök mindenkit!
Javításra kaptam egy Akai AA-1020 erősítőt. Új gazdája van, aki nemigen használta, és nem tud semmit az előéletéről. Zárlatos volt az egyik végtranzisztor, a biztosítékon még a patkolás is elolvadt. Ezeket rendbe téve az erősítő megszólalt, van hangerő, nem torzít.
Viszont minden bekapcsoláskor egy másodpercre, lecsengő jelleggel, jó nagy amplitúdóval meglibegteti a hangszórókat, illetve már közepes hangerőn, a mély poti középállásánál meg-meglibbennek a hangszórók, majd a hangerőt vagy a basszus emelve ez a jelenség átmegy egy két-három hertzes folyamatos, teljes amplitúdós gerjedésbe, melyre ráül a zene. Ez már a tápot is rendesen leszívja.
Kezdetnek kicseréltem a gyengécskének tűnő táp puffert, ez nem javított számottevőn a helyzeten, majd az egyik végfokon megpróbáltam csökkenteni a visszacsatolást R19 és R20 értékének megduplázásával. A gerjedés megmaradt, viszont a megpiszkált oldalon nagyjából megduplázódott a frekvenciája.
A service manual:
http://elektrotanya.com/?q=showresult&what=akai%201020&kategoria=&kat2=schematics
Sajnos a továbbiakban tanácstalan vagyok, mert még nem volt szerencsém ilyen jelenséghez. Előre is köszönök minden ötletet, gondolatot!
Want to share:
Have downloaded the schematics from this forum to help repair the amplifier of a friend.
Turned out that Sony decided to route the earth through the chassis, even the earth between the various supplies.
When one takes the main board out of the chassis and switches the amp on, there are up to 20 volts difference between the eart (and hence reference) of the pre-amps and the main amps.
Luckily the amp goes into protection but from a design point of view it is not nice to rely on screws and aluminum face plates to conduct up to 0.2 amps of current from one supply to another.
What I did is solder wires to every eart point and connected them on the main board to make it stand alone and not rely on conducting current through the chassis anymore.
Bad design, simple repair but took some digging in the schematics to find out what exactly was going on!