Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni egy számomra furcsa jelenséghez és nem tudom, lehet emiatt megy ki mindig a bal oldal. A szervizkönyv az oldalon megtalálható.
Azt tapasztaltam, hogy konnektorba bedugva, de kikapcsolt állapotban tudok mérni feszültséget egyes pontokon, pl.: Q701-702-703 közös lábán -3,5V, ahol egyébként bekapcsolva 0,6V van. A kondikba nincs áram. Ez miért lehetséges, ha a trafó előtt van a kapcsoló és a trafóból nem megy áram. A kimeneten (hangfal, fejhallgató) pedig halkan búg. A dugót megfordítva -0,1V.
Sokáig állt ez is meg az egyik oldal ki volt ütve és már sokmindent kicseréltem. A tápegység diódáit meg a kis és nagy szűrőkondijait, a végfok megégett ellenállásait (R704, R721, R754, R803, R804), az összes elkót, a nagy tranyókat. Méréseket csináltam: +-50V helyett, csak +-40V van. Q706 és Q707 bázis lábainál +-1,2V helyett a bal oldalt +3,7V és -3,2V. Q701-702-703 közös lábán 2,7V-ot mértem a 0,6V helyett. Fejhallgatóról kipróbálva a bal oldal furán remegve halkabban szólt, a jobb jól. Kicseréltem a Q701-et és utána jók voltak a mérési eredmények. Kb. 2 percig jó volt, utána hol szólt, hol elhalkult, de akadozva. Aztán olvastam egy fórumon, hogy a Sony erősítőkbe érdemes kicserélni a VD-1221 nevű diódákat 2x1N4148-ra. Amikor így tettem fejhallgatóról tökéletesen szólt. Később kipróbáltam hangfallal. Több, mint fél óráig hallgattam negyed hangerőn, aztán tesztelni akartam hangosan, de a balodal elkezdett recsegni és halkra véve is úgy maradt. Kicseréltem megint a Q701-et. Most fejhallgatóról szól rendesen, de Q706-nál 13,6V, Q707-nél -0.1V körül ugrál a +-1,2V helyett. Így nem akarom hangfallal kipróbálni, amíg nem jók az értékek.
Ennyi infóból lehet következtetni arra, hogy mi vágja ki a tranyót és mi okozza a nagy mérési eltéréseket?
Ui.: Egyébként a Q702-703 is ki lett cserélve, most BC212B van berakva. Q701 helyén 2SA705 van, ami kijött Q702-703 helyéről és kiderült, hogy jók. (a lábakra figyeltem, el kellett forgatni)
Üdv, Zso
Sziasztok!
Bekottem az automba egy sony cd lejatszot, (egy opel astraba) s az auto kijelzojerol eltunt a datum, nem mutassa...
Vki tudna nekem segiteni, hogy mit kell atkotni, hogy ismet mutassa a datumot?
Elore is koszonom
Sziasztok!
Nevezett készülék került "műtőasztalra" lemez egység hibával. Ezt sikerült megjavítani, de mint próba üzem során kiderült van más probléma is.
Nevezetesen ha növelem a hangerőt, (akár hangszórók nélkül) a készülék kikapcsol és a készenléti led villog. Vélhetően védelem aktiválódik.. teljes áramtalanítást követően lehet újra bekapcsolni és kb. negyed hangerő szintig rendben működik (bár a hűtő ventilátor össze-vissza változtatja fordulatát)
Tápfeszültségek rendben(?)
Ami "érdekes" számomra, hogy a végfok tápja a megadott 29.5V helyett mindössze a fele... ahogy hangerőt növelek ez felugrik névleges értékre és ekkor kapcsol le a készülék.
Bevallom nem tudom ez (a tápfeszültség változása) lehet-e normális működési folyamat.
Amennyiben valaki javított már ilyen készüléket, vagy van ötlete a hiba forrásáról és megosztaná ismereteit, ne fojtsa magába.
Köszönettel: Kiss Z.
Sziasztok!
A tuner szépen fog minden FM állomást maximális jelszinttel, de nem jelzi ki a displayen hogy STEREO, ezert az automatikus kereséskor nem talál semmit, vagy a beprogramozott adok scanjénél se áll meg sehol sem mert az a sztereo jelzesre áll meg.
Van egy NULL mérô tesztpont ott 0V-ra állítottam be a T21-es tekerccsel.Vettem már sajnos KF IC-t is (LM1851N) bele de nem az a hibás, a tápja (B+) 13.7V ez egy 83ohmos ellenallason megy az IC pin3-ra (Vcc) az pedig 11.3V helyett csak 9V. Elkók mérve jók.NYAK szakadas nincs.
Az AM-en egyáltalán nem fog semmit, de ugyemlékszem a gazdája azt mondta már olyan is volt elotte.FM-et pedig halgatta majd kiment a szobabol es mire visszajott nem volt sztereo vétel. Muszerezettsegem nincs rádiókra, csak oszciloszkópom van.