Szervusztok.
Szeretnék érdeklődi,hogy mi lehet a probléma a fent nevezet készüléknél.
A motor magasabb fordulatánál a kocsi töltése 13.8V és ennél a feszültségnél a rádió Mercedes-Benz special Becker BE2210 kikapcsól.
Ha a gázról leveszem a lábam akkor vissza áll minden.
Ha valaki találkozott ilyen hibával,szeretném ha megosztaná velem.
Várom a megtisztelő válaszotokat.
Üdvözlettel: buszosgyuri.
Tisztelt Mesterek!
Segítséget kérnék.
Wanted-be már kértem.
Egy kapcsolási rajz jól jönne.
A fent nevezett erősítő a képen látható állapotban került hozzám.
Rám jár a rúd, mostanában csak hasonlókkal találkozok.
A táp megy , a TL494 Jelei tiszták.
Igaz nem merem alaposan vizsgálni, mivel a tápot magasnak találom.
Előzmény: megérkezéskor a tápot mérve, egy csattanással átütött a dupla dióda két lába.
Akkor mértem meg a tápot.
A 80V végfok szűrőn ,95V van, igaz végfokok nélkül.
A tápba 12db IRF3205 van.
Vég 2x4db IRF640.
A kétoldalas nyák és a hatalmas trafók miatt követhetetlen és nem tudom vissza rajzolni sem.
Nem beszélve a képen látható állapotról, eltűnt fóliák, lyuk galván és leköszörűlt SMD IC felírat miatt.
Van-e valakinek kapcsolási rajza, vagy találkozott-e ilyen szerkezettel.
Valóban ezek a Fettek vannak ebben a gépben?
Köszönöm.
Sziasztok !
Egy Becker Grand Prix BE1311 autórádióhoz keresek LCD kijelzőt , hátha valakinél elfekszik egy ilyen készülék ami nem javítható de a kijelző még ép .
Köszönettel , Gábor
Jó Estét Mesterek !
Segítség !
Rajz nincs. Jó lenne ha valaki ismerné
Végfok : 2db TDA8954TH , halott. Kivéve.
Van benne egy ACT4060A amiről táplálkozik , illetve táplálkozott a BQ=W24 .
A BQ=W24 tönkre ment. A zárlat ez után van.
Míg élt mindkettő(ACT és BQ=W is melegedett nagyon..
Mi lenne ez a BQ=W , mivel helyettesíthető.? Én nem találtam.
Köszönném ha segítene valaki.