Sziasztok !
A fiam autoja . Csak kiveszem a regit beleteszem az ujat? Vagy van valamilyen csavar a dologban ? Meg ezt nem csinaltam . De a topikok az auto kulcsokrol ovatossa tesznek .
Ehhez kerem a segitsegeteket!
Udv
https://www.hqelektronika.hu/hu/kereses/cr1616
Üdvözlet Mindenkinek!
A mellékelt képek egy Suzuki Szamuráj (1989) gépjármű gyújtásvezérlő modulját mutatják. Az egység megkapja az ECU-ról a vezérlőjelet, de a "C" és TAC kimeneteken állandó +12 V mérhető, nem vezérli sem a gyújtótrafót, sem a fordulatszám mérő egységet. A modul elektromos kapcsolását ill. működési elvét keresem, ebben kérném segítségeteket.
A probléma a következő.
A jobb oldali index-en rövidzár van, biztosíték csere után balra indexel rendesen, de jobbra pöccintve, kattan a relé, majd halványodik a műszerfalvilágítás és el is enged a relé és nem is próbálkozik többször amíg le nem kapcsolom, majd vissza az indexet. Elakadásjelzőnél ugyanez.
Az első, hátsó és oldalsó lámpákat is ellenőriztem, kábelek nem sérültek, nem érnek a kasznihoz, de mindből kiszedve az izzót rövidzárat mérek.
A biztosítéktábla és az indexrelé a kormány alatt van, szinte megközelíthetetlen helyen, így feleslegesen nem bontanám szét.
Kérdés, hogy van-e valakinek tapasztalata ezzel a csotrogánnyal, hátha előforduló hiba és nem kell felesleges köröket futnom.
Köszönöm.
Hi!
Van infója Valakinek erről a kijelzőről? A stekkeren megkapja a két 12V a kocsiban. Az asztalon ráraktam a két delejt, lekövettem a delejeket a PCB-n de kapcsolótranyokra mennek.
Van bent egy 4949 már az nem kap tápot...
Tudna Valaki segíteni?
Kösz
https://i.ytimg.com/vi/_1GCJ4lntZY/maxresdefault.jpg
p.s. A 4949 egy furatgalván miatt nem kapta meg a táp delejt..