Translate this page:

Sziasztok! Nem biztos, hogy jó helyen nyitottam a topikot, mert vélhetően nem egy csúcshifi a készülékem... Erről a rádióról szeretnék informálódni... Tudja-e valaki, hogy pontosan mi ez (név, becenév, típus)? milyen autóban volt?? van-e saját előlapja, vagy a többi már az autó része? Előre is köszönök minden információt!!! stonhy

Üdv: Lenne egy olyan problémám, hogy az adott CD lejátszóban tápkondikat cseréltem és egy olyan hiba lépett fel, hogy bekapcsolás után azonnal kinyílik a tálca ill. az optika teljesen hátramegy. Az tálcát és az optikafejet mozgató motor egyfolytában jár. Az összes szalagkábelt megnéztem, helyükön vannak. Mi lehet vajon a gond? Köszönöm. Tisztelettel: Károly Megoldás: Az eredeti TO92 tokozású ellenállásbiztosíték kiforrasztása és egy korrektebb 5x20mm foglalatú biztosíték aljzat kiépítése. Lsd. mellékelt képek.

Helló Szükségem lenne a címben említett rádiós erősítő kapcsolási rajzára. Ha valakinek meglenne jelezze már. Fel kellene újítani, de rajz hiányában nem merek belekezdeni. Előre is kösz. Ricsi

Tisztelt Szakértők!

Tesla B4 magnómat javítgattam és észrevettem, hogy a sasszéja ha hozzáérek akkor egész picit ráz, eddig nem vettem észre pedig már javítottam bedugott hálózatnál. Szóval a lényeg hogy ez a magnó nem földelt dugóval rendelkezik, de a sasszáján világít a fázisceruza ha földelt aljzatba csatlakoztatom, gondolom nem földelt konnektornál is ez lenne a helyzet, bár azt nem próbáltam.
Megmértem a feszültséget a magnó sasszéja és a hálózat védöföldje között és 70V, fordított hálózati dugónál 90V, de kikapcsolva a magnót de bedugott hálózatba is 11V van. Érti ezt valaki? Megnéztem egy másik B4 et, az is ilyen.
Köszönöm előre is a segítséget.