Translate this page:

Sziasztok! Szomszéd megkért nézzek rá az aggregátorára. A hiba a következő: Egy háromfázisú generátor dolgozik a kicsiben és a gerjesztőáram elektronikája elszállt. (ezt nem én mondom, szervizben mondták neki) Annyit tudtam tenni, rámértem a gerjesztő tekercsre esetleg nincs e hadra vágva. Szakadást nem mértem, 200 Ohm körül volt. Egy új gerjesztőáram szabályzóra lenne szükség. Körülnéztem, körülkérdeztem de semmi. Esetleg ha lenne valaki aki ilyen körökben mozog és tudna adni egy címet, elérhetőséget ahonnan ezt be lehetne szerezni hálás lennék. De ha valakinek van tippje mit mérjek meg mit nézzek meg, azt is szívesen veszem! A típusa: Gasoline G7500-3EF Kis leírás itt van róla: http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.arwin.ch%2Fpdf%2Fpl_produkte%2Fstromerzeuger.pdf&ei=T3aeT7HfKs6gOoHasfsB&usg=AFQjCNEE6vJsl_UD7Ihnx4PZq5qORL3tFQ&sig2=kZjQlHnVfPn6zxRhQ70FiQ Miklós

Sziasztok!
Bosch PSR 1200 akkus fúró/csavarbehajtó fordulatszám szabályzó kapcsolója csak maximális fordulatot kapcsol.
Szétbontottam a MOSFET zárlatos volt kicseréltem de a hiba megmaradt, mivel más félvezető a CPX94 ic.-n kívül nincs benne  úgy gondolom ez is meghibásodott. Sajnos nem sikerült kideríteni adatlap híján mi a felépítése ill mivel tudnám helyettesíteni. Ha van róla információtok megköszönném ha megírnátok.Egy rajzot találtam ennyi amit tudni lehet róla.

Üdv  István

Sziasztok!

Van egy szerszámgépem (gérvágó fűrész), aminek egyszer csak brutál körtüzes lett a motorja. Némi utánajárás után az alábbi vizsgálatokat és javításokat végeztem el:
- Szénkefe csere gyárival azonos méretre
- Kommutátor megcsiszolása, "felpolírozása" a lemezek közti hézag kitakarítása
- Minden szomszédos lemez között kvázi azonos de kis ellenállást mértem multiméterrel.
- Minden szemben lévő lemezközt szintén kvázi azonos, kis ellenállást mértem
- Kommutátorlemezek és armatúra között szakadás mérhető

A tudásom eddig terjed ki. Amit sikerült elérni, hogy a körtűz mértéke kisebb, lásd VIDEO1 VIDEO2. Ami viszont új, hogy a motor enyhén erőtlenül indul, eleinte olyan volt, mintha szakaszosan kapna ármot. Most már forog, de ha megnyomom a szénkefét nagyobb erőre kap.
Amit még tapasztalok: kézzel forgatva a rotort egy ponton a szénkefe radiális irányba megmozul egy fél milimétert, tehát egy pontonm"üt" a kommutátor. Ez okozhat gondot?
Mit lehetne még tenni? Van értelme szervízben javíttatni vagy nem éri meg? Az egész gép jó motorral ~50-60.000 ft-ot ér, a gyári új motor ~100.000 ft.... nevetséges.

Köszönöm az építő jellegű kommenteket!

Sziasztok! Érdeklődnék, ugyanis a fenti kis sarokköszörűm forgórésze leégett. Nagyon szeretem a kicsit, és az érdekelne, hogy hol lehet elérhető áron megtekertetni. :(