Üdv Mindenki!
Kb. 4 éve cseréltem a gépben a komplett csapágykészletet a szimeringgel együtt, mert vízfolyás volt a csapágyház alján.
Most a fenti probléma van. A dobot üresen mozgatva kb. 2-3 mm-es lötyögés tapasztalható. A járókerék nem imbolyog az dobot mozgatva sem. Vízszivárgás nincs a járókerék csapágyháza körül. Mosás közben, a dob centrizéssel ellentétes forgásakor erős koppanás vagy inkább fémes súrlódás hallható az üst hátsó részének egy bizonyos pontján. A centrizéssel azonos irányú forgáskor nincs ilyen hang, ám centrizésnél már gyors ütemben és hangosan kopog az üst.
Utolsó emlékeim szerint a dobcsillag fixen van rögzítve a dobhoz. Létezhet az, hogy sérült ez a kötés vagy egyértelműen a belső csapágy hibája miatt csinálja ezt a jelenséget, esetleg valami bekerülhetett a csillag és az üst közé?
Várnám szíves meglátásotokat.
Köszi
Sziasztok : Van a fent nevezett mosogató gép amelyben egérke járt és lehántott egy pár vezetéket(kijavítva) és a gép a következő mosogatásnál kiált F7 hibára,a reed cső csere után is maradt a hiba így jött a panel átvizsgálása,ahol az R019 , R018 , R017 feszültség osztó ellenállások el vannak égve.Ezekre az ellenállás értékekre lenne szükségem a tovább haladáshoz,ha valaki meg tudná mondani annak nagyon örülnék én sajnos nem találtam róla rajzot.ÜDV:LACI
Sziasztok!
Whirlpool AWZ514 mosó-szárítógép alkatrész beazonosításban kérnék segítséget. A mosógép funkciók rendesen működnek a gépen, de a szárítás nem megy. A vezérlő elektronikán egy kis triak és egy 3-5W-os ellenállás volt elégve (kép mellékelve). Ha jól követtem le akkor a szárító egységre mennem. Ott van két alkatrész de nem tudom eldönteni hogy klixon vagy ntc. Mérésre mindegyik 0.0 Ohm. ha klixon mindegyik akkor oké, de gyanítom hogy legalább az egyiknem NTC-nek kell lennie és akkor már meg is van miért szálltak el az elektronikán az említett alkatrészek.
Csatoltam képet mindegyikről, remélem hozzáértők megtudják mondani melyik-mi.
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnY20zSWhUXzdhQk0/view?usp=sharing (Elektronika)
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnOXZHbkxmMG5HZEk/view?usp=sharing (Elektronika)
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwndkM5YUZCYWt0c3M/view?usp=sharing ("A")
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwndVhPLXRXbVQxT2s/view?usp=sharing ("A")
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnWHowdERUdjJIR1U/view?usp=sharing ("B")
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnMFdydExuU1NfQzA/view?usp=sharing ("B")
https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwncm9RTDFraWQ3eEk/view?usp=sharing (elhelyezkedésük)
Köszi előre is.
üdv.: G
Sziasztok!
A minap cseréltem a fent említett masinában motort,de sajnos nem volt itthon 7vezetékes moci,ezért 6 vezetékest tettem bele.A kérdésem az lenne,hogy okozhat e valamilyen hibát ez a jövőben??Semmit nem alakítottam át,csak rádugtam a 7vezetékes csatit a 6kimenetes motorra.Eddig 2 próbamosás ment le hiba nélkül.
A kérdésem az lenne,hogy mikor aktiválódik a 7. kimenet,mivel eddig probléma nélkül üzemel.
A gépben dominó panel van és a motort 3 relé vezérli,tehát biztos,hogy csapolt tekercses mocira tervezték a panelt is...Próbáltam más programokon is,de ott is rendesen működik a motort lefogni kézzel nem lehet...:D
Előre is köszi!!
Johny