Sziasztok!
Adva van a megnyitóban említett erősítő, amelyet nem lehet bekapcsolni. A táp megoldását nem ismerem. Ha valamelyikőtöknek volt már ilyen problémája szívesen venném a segítségét.
Üdv.Ckó
Sziasztok!
A címben említett erősítő bemenetét túlfeszültség érte, aminek következtében a BD3841FS bemenet választó, a BD3815KS audió processzor, és a BD3812F 2 csatornás hangerő szabályozó (bővítő) IC-k meghibásodtak: túlterhelték a +/- 7V-os tápot, és a vezérlő adatbusz adat és órajel vonalát (DTBD, CKBD).
A hibás IC-k cseréje után a terhelések megszűntek, de a készülék továbbra sem működik, mert a BD IC-ket vezérlő adatbusz órajel és adat vonalára nem jön jel a U-COM processzorból. Minden jelforrás jele eljut a BD3841FS bemenetére, de kimenetein már nincs jel.
A CKBD (pin58) port állandóan fönt van +4,4V-on, a DTBD (pin59) pedig 0V szinten áll. Óra és/vagy adatjel egyiken sem látható.
Ezek szerint a túlfeszültség tönkretette az adatbuszon keresztül a U-COM (pin58, pin59) kimeneti portjait is!
A processzor ettől eltekintve működik, a kvarcoszcillátora megy. Semmiféle hibát nem jelez az öntesztnél. A készülék összes funkciója él, de bemeneti jeleket nem fogad. Hangerőt, hangszínt valóságban nem szabályoz, csak a kijelzőn mutatja a beállított értékeket. A tuner kimenetén van hangfreknenciás jel, de ezt is a BD ic-k kezelik, ezért a végfokra már nem jut belőle semmi (a rádió sem szól).
Mit lehet ilyenkor tenni? Processzort, vagy komplett panelt cserélni, de egyik sem beszerezhető, legalább is én nem találtam forrást.
A U-COM processzor típusa: M3062, de a Yamaha maszkkal ellátva.
Föliratai:
YAMAHA X3605 AO
M3062 VMGP-061FP
A panel (amin a processzor található) föliratai:
X4011-4
CMK I-P3X
A készülék szervizmanuálját letöltöttem.
Érdemi megoldási javaslatokat, processzort, vagy panelt kérek a hozzáértőktől!
A felesleges szószaporítástól kíméljetek!
Üdv:
Fülesmester
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Elakadtam ennek a végfoknak a javításában.
A történet röviden: úgy került hozzám, hogy az egyik oldalon eldurrant 3 végfok tranzisztor és 3 teljesítmény ellenállás. A NYÁK-on egy kb. 1cm átmérőjű lyuk keletkezett emiatt, alatta a vezetősávok (2db) elpárologtak. Ezeket pótoltam, a végfoktranzisztorokat (22db) és a meghajtó tranzisztorokat (6db) újakra cseréltem. Szakadt ellenállásokat is cseréltem. Elindítottam, nagyon jól ment, 1 órát teszteltem műterheléssel. Kikapcsoltam, félreraktam. Majd másnap gondoltam összerakom, küldöm a gazdájának. De még egyszer gondoltam bekapcsolom, na ekkor ért a meglepetés. Az N-es oldal tranzisztorainak kollektorköre kiült közel féltápfeszre (70V-ra, a teljes tápfesz +/-120V), ekkor a P-s oldal még jó volt. Majd az is ugyanezt csinálta, kicseréltem az összes kisjelű tranzisztort, diódát újakra, de semmi változás. Mérésre az összes tranyó, ellenállás, dióda jó.
Ha valakinek van egy jó ötlete, ne tartsa magába!
Itt az elektrotanyán letölthető a szervizdoksija, ennek a legutolsó (60.) oldalán van a PA kapcsolási rajz, az vonatkozik erre a végfokra.
Köszönöm a hozzászolásokat.Nem a védörelét kötötték ki hanem a védelmi elektronikából egy ellenállást szedtek ki. 24V-os relé nem kap elég feszkot és elenged.Ereditenek tünnek a végtranyok.Az általam javitott BD-és oldalt már lekötöttem,holnap ujra nekiugrom.Talán megint az elkok!?
Most látom hogy sikerült eltüntetni eredeti témafelvetést.Dióhéjban:Hangszóró rákötés után elmásznak a tápfeszek (50V és-50V helyet 30,-70)és a védőrelé lekapcsol a fent emlitett modon.