Sziasztok! A tuner hátoldalán 9,4 mm külső átmérőjű, a normál antenna dugó méretével pontosan megegyező, viszont nem dugó, hanem aljzat van. A középső részén 1 mm átmérőjű érintkezőt tud befogadni. Én ilyen csatlakozó aljzattal eddig még nem találkoztam, de nemrég egy ismerős már keresett nálam ilyet, de csak fényképet mutatott róla. Valakinek ismerős ez a csatlakozó aljzat? Normál antenna dugókkal nem lehet összecsatlakoztatni, kiszerelni sem szeretném, hiszen ez egy aranyozott minőségi csatlakozó aljzat. Mellékelem a fényképet.
Sziasztok!
Ez a receiver egy kissé megfogott.A végfok Ic (STK 2030) cseréje után is a teljes tápfesz. a hangszórókimeneteken.Kettő ellenállás elégve, ezeket természetesen cseréltem.Esetleg a új SINI-től vásárolt végfok IC rossz?A hozzászólásokat köszönettel veszem.Rajzom nincs hozzá, ez is bonyolítja a helyzetet.
Tónió
Sziasztok!
Kaptam egy Yamaha-M45 asztali sztereó erősítőt. Az egyik oldalát sikertelenül már javítgatták . Innen az összes tranzisztort , szétégett ellenállást kidobtam , majd újakat tettem be. Végfoktranyókat nem kötöttem bele , mert a jó oldalra is kíváncsi voltam .
- Méregetés közbe a rossz oldalon Q115 jelű tranzisztor kicsit megfüstölt. Ez mitöl lehet?
- A működő oldalon próbáltam összehozni a manualba leírt beállításokat , miszerint R156 nál 5mV+-1mV , bekapcsolt Auto "A-Class" nál pedig 60mV+-30mV , ez össze vissza mászkál ha kikapcsolva beállítom 5mV ra akkor bekapcsolva 25 töl nem lesz több. Ha feltekerem 35mV re akkor kikapcsolva 11mV és erősen melegszik!
- Jó odlaon -1.1V körül lehet mérni a potin a rossz oldalon 2V fölött mérhető , de a hiányzó végtranyók is ludasak lehetnek.
Adjatok tanácsot. Az újabb erősítők máshogy vannak hajtva jóval egyszerűbben lehet hogy valami elkerülte a figyelmem.
Projekt:
- Megszüntetni a felesleges melegedést ha kell .
- Kitalálni miért füstölt meg a Q115 .
Rajz link: http://elektrotanya.com/yamaha_m-45_stereo_power_ampl.pdf/download.html
Kedves Mindenki!
Segítséget kérnék a fent nevezett erősítő javításához. Szokásos segédtáp hiba javítása után az történik, hogy bekapcsolás után 1 másodperccel lekapcsol, táp hibára panaszkodik, melyben úgy néz ki igaza is van...
PS PRT 022 D a hibakód, de a szerviz menüben 021-022 között ingázik.
A nagy trafón 49.8V helyett 57V-ot a 77.1V helyett 82.8V-ot mérek a műszerrel.
Van valami tippetek? Gondolom továbbra is a segédtápon kellene keresgélnem...
Előre is köszönök minden hozzászólást!
Gábor
Folyt.: segédtáp ok. Túlterhelés lesz, nézem tovább a többi panelt.