Translate this page:

Helló Szétszedtem a műszerfalat a fuel mérőre megy 3 vezeték +- és sensor. Talán ez a rajza,valaki tudja hogy működik? Az indikátor olyan mint egy kis villanymotor.

Sziasztok! Van itthon pár lámpa magasság állító motorom, amelyeknek a vezérlése egy Siemens TLE 420IAI típusú IC-vel van megoldva. Azon kívül még van pár passzív alkatrész. A lámpa pozíciója egy toló potméter segítségével van megadva. Valószínűleg a vezérlő ic a hibás, viszont nem találok róla semmit és nem is tudom, mivel lehetne helyettesíteni. Tudtok ebben segíteni? Előre is köszi! Üdv: spgabor

Üdvözlt! Segítségeteket kérném!Van ez a Peugeot 407-es autóban található multifunkciós LCD kijező monocrome,narancssárga megvilágítással. Típusa:BORG EMF C-CEMO A hibája hogy alig látszik mit mutat csak közelröl lehet látni azt is csak halványan. Kivettem az autóbol szétkaptam különösebb probléma nem látható a szalagkábel érintkezői renben vannak,kettő darab elektrolit kondenzátor található a táp körében azok jók,érintkezési problémát nem találok. A tulaj elmondása szerint pár hónapja még néha kijelzett néha nem,de mostanság már csak a narancssárga megvilágítás látható. Egyáltalán javíthatók ezek a kijelzők?Ha igen és valaki már csinált ilyet ezzel a hibával kérném segítsen benne.

Sziasztok! Adott ez a 24V-os autóipari relé, amely a képeken látható állapotban van. Tudnom kellene pontosan, mi történhetett. Első körben akár tekercszárlat is okozhatta ezt a hibát. Ennek ellenmondani látszik a középen megégett ellenállás. (1KOhm, 5%, 1W) Ellenállás így csak túlterheléskor (túl nagy hőfejlődés.) ég meg. Amit még tudni lehet, a jármű 105eKm-t tett meg, a relé gyártási éve 2013. Szerintetek mi történhetett? Létezik nagyobb (pl.48V) feszültségű jármű elektromos hálózat? Mert ez megmagyarázná... Köszönettel: FÖDI