You are here

Kapcsolóüzemű tápegység javítása. BTC03V0 - Alkatrész beazonosítása (megoldva)

8 posts / 0 new
Last post
lzoli74
lzoli74 picture

Tisztelt Kollégák és Fórumtársak!

Javításra került hozzám egy műszer amiben a tápegység modul tönkrement. A javítással már próbálkoztak mert az összes elektrolit kondenzátor ki van cserélve benne ill. a szokásos hibakeresésnek látszanak nyomai. Egy kicsi szerencsém volt mert azért szakmabeli lehetett aki a javításával próbálkozott, nincs semmi se összetaknyolva benne és korrektűl tette vissza a cserélt alkatrészeket.

A hiba egyébként az volt, hogy nem indult be. Megvallom én is úgy voltam vele, hogy feladom de aztán megtaláltam a hibáját. Egy ellenállás volt szakadt amely az indításáról gondoskodik. Problémám az lenne - és ebben kérném a segítségeteket - hogy két kondenzátor a MOS-FET környékéről hiányzik. Ennek kellene a pontos értéke. Én ugyan pótoltam de nem tudom az értéke megfelelő-e. A táp jól működik de a FET és a képen látható 3k3/5W-s ellenállás nagyon melegszik. Szerintem ez nem rendeltetésszerű... Lehetséges, hogy a FET-t is cserélték, a típusát holnap megírom ide a fórumba.

Kép a tápról:

MOS-FET környéke a hiányzó alkatrészekkel:

Táp alulról, beazonosításhoz:

Hiányzó alkatrészek: C7 és a C10 kondenzátorok értéke érdekelne:

Mint említettem jelenleg a táp működik. Jelenlegi állapotában a C10 helyére 470pF/2kV került; a C7 helyére 22nF/1kV-s került. Az értékválasztásban javítandó tápegységhez hasonló elektronikák kerültek megvizsgálásra és ez alapján döntöttem így...

Sajnos nem találtam kapcsolási rajzot a tápegységről, sőt a javított műszer szervízkönyve is más felépítésű tápegységet ismertet.

Nagyon köszönök minden segítséget!

Megoldas: Kondenzatorok cserelve: C10: 330pF/2kV es C7:47nF/650V
Melegszik meg mindig de a FET 45 fokon jar, az ellenallas se annyira forro mar, 50 foknal nem melegszik jobban fel. Mindez terheles alatt 24V/25W-s izzonal ket oranyi jaratast kovetoen. A tapegyseg 17V-t allit elo.

Elnezest az ekezetnelkuli formaert de a munkahelyemrol irok!

Comments
zsugori
zsugori picture
***

Üdv
NFS40 - NFS80 - NFS110-zel elég sok kép van

0

lzoli74
lzoli74 picture

Köszönöm az útmutatást! Találtam is hasonlót majd holnap jobban utánanézek...

Üdvözlettel: Zoltán

0

kovacsna
kovacsna picture

Szia!

A hiányzó alkatrészek a snubber vagy clamp körből hiányoznak.
A csatolásban láthatod miként kapcsolódnak ezek a FET-hez és miért.
Az értéket ez alapján be tudod lőni.
Javaslom, hogy a fet környékét rajzold vissza és tisztább lesz a kép.

A második csatolásban bekarikáztam a szóban forgó részt.

üdv,

KN

0

lzoli74
lzoli74 picture

Üdvözöllek és nagyon köszönöm az értékes tanácsot. A mellékelt dokumentációt áttanulmányozom és eszerint fogom meghatározni a szükséges alkatrészeket.

Üdvözlettel: Zoltán

0

kovacsna
kovacsna picture

Szia!

Nincs mit!

Még találta egy doksit a gépemen, immár képletekkel is.

Üdv,

KN

0

exGelkás
exGelkás picture
*

Szervusz lzoli74!
A panel forrasztási oldaláról készült képnél fordíthattad volna lejjebb is a gépet, hogy a lényeg is rajta legyen.
Ha az az ellenállás nem melegedne, akkor az a 85 fokos pufferkondi soha nem menne tönkre!
Üdv:
exGelkás

0

lzoli74
lzoli74 picture

Valóban így van! Az ellenállás nagyon forró lesz kb. 10 perc után. A FET 40-50C° körül járhat egy órányi járatást követően.

A képeket délelőtt lőttem a munkahelyemen a javítás közben. Holnap készítek a tápról a kérdéses részről is fotót.

Üdvözlettel: Zoltán

0