Üdv Mesterek.
Bang & Olufsen 8T0035223T. Erősítő sikeresen elázott egy fóliázás során.
A neten kutatva igen sok rendesen szétégett erősítőt láttam, de millió változatban.
Javított valaki már ilyet , esetleg bekötési , vagy netán kapcsolási rajza , van valakinek?
Nekem a 2db táp FETT lett zárlatos , meg néhány a körben található ellenállás és Kondenzátor bánta.
Csak a rádiót hozták be , autó nincs a közelben.
Autó nélkül el lehet indítani?
A fent meg nevezet készülékben a trafó leéget, kicserélése után vu méter lb1405 5-ös lábán levö elko eldurant ,amenyire el olvashato az értéke 1mikro 100 v -t.A hang nem müködik pedig a végerösitön mérhetö a 12v-t, magno motorjain van feszültség.Ha valakinek van rajza jol jöne.Jo napot mindenkinek
Sziasztok!
A címben jelzett autórádió egy munkatársamé. Az elektromos nyűgjeit már megjavítottam. Megpróbáltam a benne levő, logó alapján NSC 93C64 TEM8-at kiolvasni (rotált lábkiosztás, x16-os szervezés, a nyák/kapcsolási rajz szerint is).
A kiolvasó TL866A-s típus, de NM93C64-ként semmilyen infót nem olvas ki. Két típus amivel adat nyerhető ki belőle (persze nem azonos) az NM93CS46 ill. NMC93CS46.
Ha valaki találkozott hasonló problémával, vagy tudja mit rontok el, annak a segítségét megköszönném. Ha tudja valaki, hogy ez a készülék a kódot melyik címen tárolja azt is.
Más PU kódú rádiók esetében találtam leírásokat/videókat a kód pozíciójáról, de ott eleve x8-as szervezésű volt a chip, nem pedig x16-os, mint jelen esetben.
Üdvözletem Mindenkinek, Adott a fent emlitett autoradio/ zenelájátszo amelynek a csatlakozojárol /bekötéséröl nem találok semmi infot ,mellékelem a képeket is, ha valaki találálkozott vele kérek szépen egy kis tanácsot hogy hogyan kellene bekössem helyesen,Üdv dddemeter.