Translate this page:

Sziasztok. Elorebocsatom, hogy ekezetek nelkul irok. Ne ragjatok be ram.

Van ez a Technics su-a700mk2 tipusu erosito. Aktiv a vedelem. Nemhiaba, mert a vegfok bementein +20v van. Mindketton. Eredetileg +20v es +40v volt, es eljutottam az AN7062-ig, aminek a 18. laban -10.7v helyett +6v volt. IC csere sem hozott valtozast, igy kezdtem mericskelni a diodakat, igy akadtam ra egyre (D405) ami rovidzarat mutatott az aramkorben, kiveve oda-vissza vezetett. Csere utan beallt az egyensuly de nem a kivant mertekben - a Q401-402 kollektorain 2.5v helyett +20v van, a B-E fesz 0.6-0.7V mindkettonel. DE! A 18. labon -10.7V helyett most -17v van. Nem egyszer mertem meg, leellenoriztem mas modell rajzan is -10.7v van. Lehet, hogy a RSN6000 lenne hibas?

üdv: hozták ezt a BT hangszórót benyomott USB-micro csatlakozóval
Csatlakozót cseréltem, de nem  veszi a töltést
Az akku lemerülve, feltöltöttem külső tápról , két nap után 3,9 V van rajta
Javított valaki ilyen  bóvlit?  Rajzot nem találtam,  Wantedbe beírtam

Bálint

Sziasztok Lorta (Amfiton klon) órosz erositoben egyik oldalaban kimentek a veg es a meghajto tranzisztorok, kicsereltem oket, de most teljes hangerovel búg, a zene pedig alig fellelheto benne.De ez mindkét oldalon! Tápja jó: +/-33V. Probara tapelko csere, gretz csere tovabbra is búg. A javitott oldalon minden kiselkót cseréltem.Tranzisztorok nem melegszenek. A bemeneti koax kabel halojan keresztul kapja a 0-at! (kábelspórolás?), ha ezt kicinezem a vedelem nem kapcsolja relen keresztul a hangszorokat. Ha csak a koax belsojet cinezem ki akkor is bug. Ha pincettaval hozzaerek az egyik TO-92-es tranzisztor kolektorahoz, egeszen elhalkul a bugas, de viszont errol a labrol csak 1 db ellenallas megy tovabb, de az ellenallas masik labanal mar nem halkul el a bugas. Más: Eloerosito potira (tobbfokozatú ellenallaskapcsoló) nem reagal a hangerô, de szerintem ez mar masik problema. Na akkor most akkor mi baja lehet?

Szevasztok! Bár autórádió javítással nem foglalkozom, de "családi érintettség okán" megoldást keresek a fenti autórádió raszterének európai normának megfelelő átalakításához. Köztudott, hogy az USA osztás szerint a páratlanra végződő frekvencia a beállítható. A szépsége, hogy eme rádió a műszerfal teljes lebontása után hátulról szerelhető ki, tehát csak konkrét "tudás" birtokában érdemes talán, ekkora munkát beleölni. Megoldás létezik, mert van látótávolságon belül egy pontosan ilyen évjáratú készülék ami már az európai normáknak megfelelően működik. Ezért, ha tudtok, ehhez a típushoz szeretnék konkrét segítséget kérni. A mellékletben szereplő fényképek nem erről a készülékről készültek, tehát a széria szám nem egyezik. üdv Dr.Távadó